Дочка «Силмаша» изготовила оборудование для колпинской ПГУ
ОАО «Калужский турбинный завод» входящее в компанию «Силовые машины», изготовило и успешно испытало энергооборудование для нового энергоблока, строящегося в Колпинском районе Петербурга, сообщает официальный сайт промпредприятия.
Контракт на поставку паровой турбины Т-25/33-7,6/0,12 мощностью 33 МВт для будущей парогазовой установки (ПГУ) ТЭЦ в Колпине мощностью 110 МВт ОАО «КТЗ» заключило в феврале 2011 года со столичным ОАО «ЭСК «Союз». В условия договора входит проектирование, изготовление, поставка и шеф-монтаж оборудования.
«Сейчас мощность Колпинской ТЭЦ, введенной в эксплуатацию в 1950-х годах, составляет 25 МВт. После ввода блока, оснащенного ПГУ, дополнительная электрическая мощность новой ТЭЦ составит 110 МВт. Необходимость строительства нового высокоэкономичного энергоблока обусловлена нехваткой генерирующих мощностей в районе. Ввод в эксплуатацию энергоблока с ПГУ намечен на первый квартал 2013 г», - отмечается в сообщении.
В текущем месяце в столице будут выбраны генподрядчики на реконструкцию семи вылетных магистралей почти на 50 млрд руб. А до конца года Москва выберет генподрядчиков реконструкции всех вылетных магистралей, пишут «Ведомости».
В частности строительный департамент будет искать подрядчиков на реконструкцию Рязанского и Волгоградского проспектов, шоссе Энтузиастов, Можайского, Ленинградского и Ярославского шоссе, а также на реконструкцию направления Балаклавский проспект — Рублевское шоссе. Общая стоимость подрядов — около 49 млрд руб., следует из конкурсной документации. Всего в Москве 19 вылетных магистралей и в течение года город планирует выбрать генподрядчиков для реконструкции всех их, говорит руководитель департамента строительства Андрей Бочкарев. Торги по оставшимся 10 магистралям пройдут, по его словам, в ближайшее время. Средняя стоимость каждой магистрали составит около 7-8 млрд руб., рассчитывают чиновники.
За исключением Рублевского шоссе итоги по остальным должны были быть подведены еще 12 января. «Вскрытие конвертов состоялось 30 декабря, сейчас идет анализ результатов торгов», — говорит Бочкарев. Когда будут объявлены результаты, он не сообщил. Самый дорогой проект — реконструкция Можайского шоссе (от МКАД до Садового кольца), стартовая цена лота составляет 10,9 млрд руб., а дешевле всего обойдутся работы на Ленинградском (от м. «Сокол» до МКАД): стартовая цена лота — 2,14 млрд руб.
На сайте тендерного комитета опубликованы результаты вскрытия конвертов: претенденты на контракты в основном одни и те же. Так, на реконструкцию Можайки претендуют ООО «Стройгазконсалтинг» Зияда Манасира (предложило провести работы за 10 млрд руб.) и ЗАО «Объединение «Ингеоком» (9,6 млрд руб.). «Ингеоком» также подал заявку на работы по Рязанскому проспекту (стартовая стоимость — 9,58 млрд руб.) и будет конкурировать с ОАО «СУ-888» и ОАО МИСК. Шоссе Энтузиастов ОАО «Мостотрест», одним из совладельцев которого является Аркадий Ротенберг, предложило реконструировать за 5,11 млрд руб., а ЗАО ПК «Термосервис» — за 4,9 млрд руб. (стартовая цена — 5,38 млрд руб.). ООО НПО «Космос», которое уже строит Алабяно-Балтийский тоннель и реконструирует Большую Академическую, претендует на работы по Ленинградке. «Компаний, имеющих опыт проведения сложных строительных работ в черте города, не больше полутора десятков. Существующих мощностей для работ по вылетным магистралям пока достаточно», — объясняет Бочкарев.