Георгий Боос вошел в совет директоров холдинга МРСК
На внеочередном собрании акционеры ОАО «Холдинг МРСК» переизбрали совет директоров компании, включив в него президента ООО «Управляющая компания «Боос Лайтинг Групп» Георгия Бооса, в 2005-2010 гг. являвшегося губернатором Калининградской области, сообщает пресс-служба компании.
Также в совет директоров в соответствии с предложениями правительства РФ вошли председатель совета директоров УК «Кузбассразрезуголь» Андрей Бокарев, президент «Опоры России» Сергей Борисов, вице-президент «Вымпелкома» Павел Бородин, генеральный директор ОАО «Объединенная энергосбытовая компания» Вячеслав Кравченко, советник президента ЗАО «Евроцемент групп» Виктор Кудрявый, советник ЗАО «ОМК» Георгий Кутовой, генеральный директор ООО «Киуру» Сеппо Ремес, ректор Московского энергетического института Сергей Серебрянников, первый вице-президент Газпромбанка Владимир Таций, исполнительный директор ЗАО «Инженерная группа «Волга» Игорь Хвалин, генеральный директор ООО «Рудеа» Томас Хендель и гендиректор Холдинга МРСК Николай Швец.
Кроме того в совет директоров вошли генеральный директор ООО «Газпром энергохолдинг» Денис Федоров и впервые советник гендиректора ОАО «ГМК «Норильский никель» Владимир Колмогоров. По результатам рассмотрения поставленных на голосование вопросов досрочно прекращены полномочия членов совета директоров холдинга, избранных на годовом общем собрании акционеров 22 июня
ОАО «Ленэнерго» выделило 4500 кВА мощности для нового контейнерного терминала ОАО «Петролеспорт» на Гладком острове в Петербурге. До конца 2013 года энергетики планируют выделить порту еще порядка 7000 кВА. Строящийся терминал займет около 100 тыс. кв. м, где разместят более 2800 грузовых контейнеров. Источник питания – подстанция ОАО «Ленэнерго» 110/35/6 № 17 «Волхов-Южная», сообщили в компании.
Для создания внешней схемы электроснабжения специалисты построили и оборудовали новую трансформаторную подстанцию 0,4-6 кВ, а также проложили кабельную линию 10 кВ длиной почти
ОАО «Петролеспорт» – стивидорная компания Большого порта Санкт-Петербурга. Это современный производственно-технологический портовый комплекс, на территории которого работает несколько специализированных терминалов. В порту производят разгрузку, хранение, транспортно-экспедиторское обслуживание и обработку различных грузов. Здесь оборудовано 13 причалов, работают 43 крана грузоподъемностью от 5 до 100 тонн, проведена железнодорожная ветка с развитой системой подъездных путей протяженностью