В Вологде приостановлена реконструкция здания ж/д вокзала
Реконструкция фасада здания железнодорожного вокзала Вологды приостановлена. Такое решение было принято руководством вокзала. Ремонт законсервирован на зимний период. Но возможно, работы начнутся и раньше, пишет портал «СеверИнфо».
«Перепад температур воздуха может негативно сказаться на качестве отделочных работ и в целом на строительных материалах», - пояснил начальник вологодского железнодорожного вокзала Александр Авдуевский. Правда, он не смог пояснить, когда ремонтные работы на вокзале всё-таки возобновятся. Сейчас строители счищают старую краску с фасада стороны здания, которые выходит на платформы, и штукатурят.
Напомним, капитальный ремонт здания, который планировали завершить до конца 2011 года, начался осенью. На эти цели было выделено более 5 млн. рублей, и все средства обязательно израсходуют, когда возобновятся работы. Вологодский железнодорожный вокзал построен более 100 лет назад. Первоначально здание было бордового цвета с белыми элементами. Теперь руководство СЖД решило вернуть зданию вокзала его исторический цвет.
Реконструкция петербургского «Домостроительного комбината № 3», аффилированного с девелоперским холдингом «Интеко», начнется в 2012 либо в 2013 году, сообщили «АСН-инфо» в ЗАО «ДСК-3». ЗАО «Патриот» намерено вложить в реконструкцию «ДСК-3» 4 млрд рублей, что позволит «увеличить до 250 тыс. кв. м. жилья в год» производительность предприятия (комбинат строит ежегодно около 100 тыс. кв. м жилья), говорится на сайте «Патриота».
Поводом для реконструкции послужило то, что производство, «разбросанное по отдельным корпусам постройки 50-60-х годов», сегодня «изношено». Значительная часть территории «хаотически застроена вспомогательными службами». Об этом говорится в отчете «ДСК-3» за III квартал 2011 года. Как следует из отчета, в ходе реконструкции будут из производства будет выведен блок вспомогательных цехов, на территории комбината будут построены новые производственные корпуса. «Сохранится существующее производство «жилых домов» серии 600.11 в необходимом объеме (80тыс. кб.м в год). Варианты использования старого производства, при запуске нового, будут рассмотрены после одобрения данной программы», — говорится в отчете.