Арестованы деньги на счетах генподрядчика ГК «Пионер»
Судебные приставы Петербурга арестовали 3,2 млн рублей на счетах ООО «СтройТехсервис», поскольку оно не выполнило решение суда о взыскании с этой компании 3,2 млн рублей в пользу группы компаний «Размах».
В сентябре 2011 года ГК «Размах» выиграла суд против ООО «СтройТехсервис». Как сообщила АСН-инфор пресс-секретарь ГК «Рахмах» Елена Мургина, в декабре 2010 года «Размах» по заказу ООО «СтройТехсервис» выполнил работы по подготовки площадки под строительство (включая разработку котлована) жилого комплекса YES на улице Хошемина, 14.
ООО «СтройТехсервис», в свою очередь, строит жилой комплекс по договору с заказчиком — ГК «Пионер».
«Все произведенные работы были заказчиком приняты, но не оплачены. Более 3 млн руб нам пришлось взыскивать через Арбитражный суд, который на основании представленных документов принял сторону истца и в сентябре 2011 года вынес решение, обязывающее ответчика погасить существующую задолженность», — сказала госпожа Мургина.
Как следует из решения суда, работы проводила ООО «Холдинговая компания «Ассоциация по сносу зданий» Игоря Тупальского, однако 14 апреля 2011 года компания была переименована в ООО «СпецСтроймонтаж», а 5 мая оно переуступила право требования задолженности ООО «Размах управление 1» (дочерняя компания ГК «Рахмах»).
Как сообщила корреспонденту «АСН-инфо» пресс-секретарь ГК «Пионер» Александра Емельянова, «СтройТехсервис» узнал о решении суда спустя три месяца после его принятия. «Арест счетов компании на ход строительства никак не повлияет», — сказала госпожа Емельянова.
Александр Аликин
Приобретенные вагоны оборудованы системами климат-контроля и экологически чистыми туалетными комплексами. Усовершенствованная конструкция ходовой части позволяет снизить уровень шума при движении, что значительно повышает комфортность поездки для пассажиров. В конструкции вагонов используется тормозная система производства «Knorr Bremse», которая значительно увеличивает срок эксплуатации вагона между плановыми видами ремонта.
Купейные вагоны, которые закупает компания, имеют конструкцию «трансформер». Это позволяет использовать их как вагоны купейного типа, так и как вагоны СВ. Верхние полки в таких вагонах-трансформерах складываются особым образом: в сложенном состоянии они находятся в одном уровне со стеной и оставляют свободным все пространство купе.