Москва вложит в реконструкцию 7 вылетных магистралей 50 млрд руб.
В текущем месяце в столице будут выбраны генподрядчики на реконструкцию семи вылетных магистралей почти на 50 млрд руб. А до конца года Москва выберет генподрядчиков реконструкции всех вылетных магистралей, пишут «Ведомости».
В частности строительный департамент будет искать подрядчиков на реконструкцию Рязанского и Волгоградского проспектов, шоссе Энтузиастов, Можайского, Ленинградского и Ярославского шоссе, а также на реконструкцию направления Балаклавский проспект — Рублевское шоссе. Общая стоимость подрядов — около 49 млрд руб., следует из конкурсной документации. Всего в Москве 19 вылетных магистралей и в течение года город планирует выбрать генподрядчиков для реконструкции всех их, говорит руководитель департамента строительства Андрей Бочкарев. Торги по оставшимся 10 магистралям пройдут, по его словам, в ближайшее время. Средняя стоимость каждой магистрали составит около 7-8 млрд руб., рассчитывают чиновники.
За исключением Рублевского шоссе итоги по остальным должны были быть подведены еще 12 января. «Вскрытие конвертов состоялось 30 декабря, сейчас идет анализ результатов торгов», — говорит Бочкарев. Когда будут объявлены результаты, он не сообщил. Самый дорогой проект — реконструкция Можайского шоссе (от МКАД до Садового кольца), стартовая цена лота составляет 10,9 млрд руб., а дешевле всего обойдутся работы на Ленинградском (от м. «Сокол» до МКАД): стартовая цена лота — 2,14 млрд руб.
На сайте тендерного комитета опубликованы результаты вскрытия конвертов: претенденты на контракты в основном одни и те же. Так, на реконструкцию Можайки претендуют ООО «Стройгазконсалтинг» Зияда Манасира (предложило провести работы за 10 млрд руб.) и ЗАО «Объединение «Ингеоком» (9,6 млрд руб.). «Ингеоком» также подал заявку на работы по Рязанскому проспекту (стартовая стоимость — 9,58 млрд руб.) и будет конкурировать с ОАО «СУ-888» и ОАО МИСК. Шоссе Энтузиастов ОАО «Мостотрест», одним из совладельцев которого является Аркадий Ротенберг, предложило реконструировать за 5,11 млрд руб., а ЗАО ПК «Термосервис» — за 4,9 млрд руб. (стартовая цена — 5,38 млрд руб.). ООО НПО «Космос», которое уже строит Алабяно-Балтийский тоннель и реконструирует Большую Академическую, претендует на работы по Ленинградке. «Компаний, имеющих опыт проведения сложных строительных работ в черте города, не больше полутора десятков. Существующих мощностей для работ по вылетным магистралям пока достаточно», — объясняет Бочкарев.
Как следует из материалов дела, 17 февраля 2006 года стороны заключили договор о совместном строительстве дачного поселка в поселке Токсово Ленобласти.
«Еврострой» занимался получением разрешений на проектирование и строительство, оплатой строительных работ и аренды земельного участка площадью 6,23 га, привлечением инвесторов к финансированию проекта. Кроме того, компания была обязана поручить строительство деревянной части домов входящей в группу «Марвел» компании «Тимбер-Стройпроект» и открыть расчетный счет в «Невском банке» (также входящей в ГК «Марвел»).
«Промис», в свою очередь, должен был оплатить 50% затрат на получение прав на строительство, 50% затрат по инвестиционному договору, заключенному между «Евростроем» и администрацией МО «Всеволожский район», полностью оплатить проектирование и строительство деревянной части домов.
«Промис» в 2006 году заключил с «Евростроем» договор целевого денежного займа с процентами, в рамках которого перечислил ему 158,6 млн рублей, при этом заемщик должен был вернуть этот займ в количестве 50% от общей суммы привлеченных от инвесторов денег. «Еврострой» денег не вернул, и «Промис» обратился в суд.
Поскольку «Еврострой» не заключил ни одного договора с инвесторами, сумма возврата «Промису» денег не может быть определена, посчитал суд, и отказал истцу в удовлетворении иска.
Строительство дачного поселка не приостановлено и продолжается.