Москва вложит в реконструкцию 7 вылетных магистралей 50 млрд руб.
В текущем месяце в столице будут выбраны генподрядчики на реконструкцию семи вылетных магистралей почти на 50 млрд руб. А до конца года Москва выберет генподрядчиков реконструкции всех вылетных магистралей, пишут «Ведомости».
В частности строительный департамент будет искать подрядчиков на реконструкцию Рязанского и Волгоградского проспектов, шоссе Энтузиастов, Можайского, Ленинградского и Ярославского шоссе, а также на реконструкцию направления Балаклавский проспект — Рублевское шоссе. Общая стоимость подрядов — около 49 млрд руб., следует из конкурсной документации. Всего в Москве 19 вылетных магистралей и в течение года город планирует выбрать генподрядчиков для реконструкции всех их, говорит руководитель департамента строительства Андрей Бочкарев. Торги по оставшимся 10 магистралям пройдут, по его словам, в ближайшее время. Средняя стоимость каждой магистрали составит около 7-8 млрд руб., рассчитывают чиновники.
За исключением Рублевского шоссе итоги по остальным должны были быть подведены еще 12 января. «Вскрытие конвертов состоялось 30 декабря, сейчас идет анализ результатов торгов», — говорит Бочкарев. Когда будут объявлены результаты, он не сообщил. Самый дорогой проект — реконструкция Можайского шоссе (от МКАД до Садового кольца), стартовая цена лота составляет 10,9 млрд руб., а дешевле всего обойдутся работы на Ленинградском (от м. «Сокол» до МКАД): стартовая цена лота — 2,14 млрд руб.
На сайте тендерного комитета опубликованы результаты вскрытия конвертов: претенденты на контракты в основном одни и те же. Так, на реконструкцию Можайки претендуют ООО «Стройгазконсалтинг» Зияда Манасира (предложило провести работы за 10 млрд руб.) и ЗАО «Объединение «Ингеоком» (9,6 млрд руб.). «Ингеоком» также подал заявку на работы по Рязанскому проспекту (стартовая стоимость — 9,58 млрд руб.) и будет конкурировать с ОАО «СУ-888» и ОАО МИСК. Шоссе Энтузиастов ОАО «Мостотрест», одним из совладельцев которого является Аркадий Ротенберг, предложило реконструировать за 5,11 млрд руб., а ЗАО ПК «Термосервис» — за 4,9 млрд руб. (стартовая цена — 5,38 млрд руб.). ООО НПО «Космос», которое уже строит Алабяно-Балтийский тоннель и реконструирует Большую Академическую, претендует на работы по Ленинградке. «Компаний, имеющих опыт проведения сложных строительных работ в черте города, не больше полутора десятков. Существующих мощностей для работ по вылетным магистралям пока достаточно», — объясняет Бочкарев.
Согласно комплексной оценке работы ИОГВ в 83 регионах Российской Федерации лучшими признаны Республика Татарстан, Тюменская и Белгородская область. Затем следуют Калужская и Омская области, Краснодарский край и республика Чувашия. На восьмом месте находится Санкт-Петербург. Замыкают десятку регионов с самой эффективной работой ИОГВ Кемеровская и Томская области. Москва в списке Министерства регионального развития занимает 12 место.
Экспертами высоко оценена эффективность расходования бюджетных средств Петербурга в сфере организации государственного управления. Так, неэффективные расходы в сфере организации государственного и муниципального управления отсутствуют всего в 9 регионах: городах Москва и Санкт-Петербург, Ненецком и Чукотском автономных округах, республиках Мордовия, Татарстан, Чувашия, а также Тюменской и Кемеровской областях.
В том числе благодаря эффективной работе ИОГВ Петербург является лидером во многих областях. Так, в городе активно развивается малый и средний бизнес - Петербург является лидером среди регионов России по развитию малого бизнеса. Город на Неве занимает первое место по количеству малых предприятий на 100 тысяч жителей и по объему оборота малых предприятий в % от среднего по РФ. В малом бизнесе занято порядка полутора миллионов горожан, а оборот малых предприятий составляет порядка четверти общего оборота организаций Санкт-Петербурга.