КВН переедет в кинотеатр «Гавана» после окончания реконструкции
Со вчерашнего дня кинотеатр «Гавана» перешел от прежнего арендатора в управление КВН.
«14-15 января у нас демонтаж и выезд из «Гаваны». С 15-го числа - кинотеатр переходит КВНу», - сказали в пресс-службе компании «Люксор Интертейнмент», бывшего арендатора здания, пишет «Интерфакс».
При этом основатель и владелец компании «Телевизионное творческое объединение АМИК» - производителя телепрограммы - Александр Масляков сообщил, что в настоящее время идет реконструкция здания, а КВН переедет в здание примерно через год, когда работы закончатся.
«Зал будет возвращен к прежнему состоянию, появятся дополнительные репетиционные залы, служебные помещения, возможно, аппаратные - в общем, все, что нужно для нормального функционирования», - сказал А.Масляков.
Напомним, что в ноябре прошлого года с А.Масляковым встречались премьер-министр РФ Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин.
Мэр озвучил предложение о предоставлении кинотеатра «Гавана» КВНу.
«Мы предлагаем помещение одного из кинотеатров, который находится в неплохом состоянии», - заявил С.Собянин на встрече 17 ноября. Он отметил, что мэрия выделит субсидию Клубу для содержания собственной площадки. Кроме того, в рамках этой субсидии будет предусмотрено выделение средств для проведения съемок. Площадь предоставляемой КВН площадки - 7 тыс. квадратных метров.
Стоимость создания высокоскоростной железнодорожной магистрали оценивается в 696,2 млрд рублей
Поезда будут преодолевать расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом за два с половиной часа, развивая максимальную скорость до 400 километров в час. Планируется перевозить свыше 14 миллионов человек в год. Ожидается, что магистраль построят к 2017 году.
Совет директоров РЖД одобрил концепцию проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва—Санкт-Петербург , которая станет пилотным проектом по строительству таких магистралей в России. Об этом сообщает агентство ПРАЙМ.
Ранее совет директоров также поручил президенту РЖД Владимиру Якунину обратиться в правительство с просьбой выделить в 2012-2013 годах на перенос коммуникаций и подготовку территории к строительству ВСМ 24 млрд рублей.
Кроме того, глава РЖД должен обратиться в Минтранс за предоставлением компании в следующем году госсубсидии в 2,8 млрд рублей на возмещение затрат на обоснование инвестиций и проведение госэкспертизы обоснования инвестиций в проект, разработку концепции, проведение инженерных изысканий для разработки технической части конкурсной документации.
Стоимость создания самой ВСМ между Москвой и Петербургом оценивается в 696,2 млрд рублей, из них 627,5 млрд рублей составляют затраты на строительство, 50,6 млрд рублей — на подготовку территории строительства, 18,1 млрд рублей — на проектирование и инженерные изыскания. При проведении тендера РЖД рассчитывают снизить стоимость строительства до 500 млрд рублей. Ранее сообщалось, что в тендере хотят принять участие консорциумы из Германии, Франции, Южной Кореи и Китая.
В настоящее время Министерство транспорта России, Минфин РФ и Минэкономразвития обсуждают схему финансирования проекта.