МРСК Северо-Запада оценила свои ключевые инвестпроекты на 11 млрд руб.
Общая стоимость важнейших инвестпроектов ОАО «МРСК Северо-Запада» в 2011—2016 гг. оценивается в 10,9 млрд руб. К таковым компания относит крупные проекты сметной стоимостью более 300 млн руб., проекты, обеспечивающие выдачу мощности генерирующих компаний, а также проекты, имеющие особое значение для работы энергосистем регионов и высокую социальную значимость, передает портал сообщества ТЭК.
В числе них строительство ПС110/35/10 кВ «Южная» и ВЛ110/35/10 кВ в Вологодской области и ВЛ 110 кВ «Соколовка — Пажга» с расширением ПС 110/10 кВ «Соколовка» и ПС 110/10 кВ «Пажга» в Республике Коми, при управлении которыми компания будет использовать новую автоматизированную систему управления строительством.
По ожидаемому факту выполнения инвестиционной программы 2011 года объем освоения капитальных вложений прогнозируется в размере 5,075 млрд руб., что составляет 101% от плана, утвержденного Советом директоров. В 2011 году МРСК Северо-Запада произвела реконструкцию 449 подстанций. В частности, капитальные вложения в реконструкцию ПС 110/10кВ «Искра» в 2011 году составили 274,361 млн руб., ПС 110/35/10 кВ «Антушево» — 203,461 млн руб. Подстанции расположены на территории Вологодской области.
Филиал МРСК Северо-Запада «Псковэнерго» завершил в 2011 году третий (финальный) этап реконструкции системообразующей подстанции 110/10/6 кВ № 53 «Псков». Проект является самым масштабным для филиала за последние несколько лет. Сметная стоимость проекта составляет 426,7 млн. руб. (без НДС). Капитальные вложения в реконструкцию энергообъекта в 2011 году составили более 60 млн руб.
Работы по строительству открытого тоннеля на южной набережной должны были начать еще в 4-м квартале 2011 года, однако этого не произошло (сейчас на 60% готов только котлован), рассказал во время объезда строительной площадки исполнительный директор компании «Мостострой-6» Антон Новиков.
Причина этого следующая: компания произвела работы по перекладке кабеля мощностью 110 киловатт (раньше он проходил прямо под дорожным полотном, теперь будет в стороне), однако затем было принято решение перевести его от временной схемы электропитания к постоянной. Кабель до сих пор еще не принят Ростехнадзором; как надеются в компании, это произойдет либо в самом конце декабря, либо в начале январе. После этого можно будет начать работы по реконструкции южной набережной.
В свою очередь, реконструкция северной набережной начнется только после 1 апреля, когда будет сдан коллектор, в который переносятся все инженерные сети. При этом, как неоднократно обещали в Смольном, движение по набережным будет возобновлено к концу декабря 2012 года. Как говорит Антон Новиков, компания будет стараться успеть к этому сроку, однако в процессе реконструкции могут возникнуть какие-то форс-мажорные обстоятельства.
— Здесь очень плохие грунты, и, например, где-то могут обнаружиться грунтовые воды. Окончательно понять, успеваем мы или нет, мы сможем только после того, как сделаем первые секции тоннелей, – заметил он.
Отметим также, что помимо собственно тоннелей к декабрю 2012 года «Мостострою-6» нужно будет и уложить нижний слой асфальта, а также нанести дорожную разметку. Это означает, что компании либо придется делать это в декабрьский мороз, либо чуть раньше, однако сами тоннели вряд ли будут готовы к 1 октября.