МРСК Северо-Запада оценила свои ключевые инвестпроекты на 11 млрд руб.
Общая стоимость важнейших инвестпроектов ОАО «МРСК Северо-Запада» в 2011—2016 гг. оценивается в 10,9 млрд руб. К таковым компания относит крупные проекты сметной стоимостью более 300 млн руб., проекты, обеспечивающие выдачу мощности генерирующих компаний, а также проекты, имеющие особое значение для работы энергосистем регионов и высокую социальную значимость, передает портал сообщества ТЭК.
В числе них строительство ПС110/35/10 кВ «Южная» и ВЛ110/35/10 кВ в Вологодской области и ВЛ 110 кВ «Соколовка — Пажга» с расширением ПС 110/10 кВ «Соколовка» и ПС 110/10 кВ «Пажга» в Республике Коми, при управлении которыми компания будет использовать новую автоматизированную систему управления строительством.
По ожидаемому факту выполнения инвестиционной программы 2011 года объем освоения капитальных вложений прогнозируется в размере 5,075 млрд руб., что составляет 101% от плана, утвержденного Советом директоров. В 2011 году МРСК Северо-Запада произвела реконструкцию 449 подстанций. В частности, капитальные вложения в реконструкцию ПС 110/10кВ «Искра» в 2011 году составили 274,361 млн руб., ПС 110/35/10 кВ «Антушево» — 203,461 млн руб. Подстанции расположены на территории Вологодской области.
Филиал МРСК Северо-Запада «Псковэнерго» завершил в 2011 году третий (финальный) этап реконструкции системообразующей подстанции 110/10/6 кВ № 53 «Псков». Проект является самым масштабным для филиала за последние несколько лет. Сметная стоимость проекта составляет 426,7 млн. руб. (без НДС). Капитальные вложения в реконструкцию энергообъекта в 2011 году составили более 60 млн руб.
Наблюдательный совет ВЭБ одобрил предоставление кредитной линии в объеме 25 млрд руб. на строительство центральной части автомобильной дороги ЗСД в Петербурге, сообщили в Комитете по инвестициям и стратегическим проектам.
Напомним, 23 декабря в присутствии Владимира Путина было подписано соглашение между правительством Петербурга, ОАО «Западный скоростной диаметр» и ООО «Магистраль Северной столицы» о создании и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства ЗСД.
Также был подписан меморандум об основных принципах и условиях кредитования проекта между ВЭБ, ЗАО «ВТБ Капитал», ОАО «Газпромбанк», Европейским банком реконструкции и развития, Евразийским банком развития и ООО «Магистраль Северной столицы».
Победителем конкурса на право строительства центральной части ЗСД и эксплуатацию всего объекта в течение 30 лет стал консорциум «Магистраль Северной столицы», который образовали банк ВТБ, Газпромбанк, GPB Infrastructure (Кипр), а также блок строительных компаний в составе компании Astaldi (Италия), Mega Yapi и IC (Турция).
Компания пообещала построить центральный участок ЗСД (от развязки на наб. реки Екатерингофки до развязки с Приморским пр.) за 36 месяцев, потратив на это порядка 90 млрд рублей и согласившись на гарантированный ежегодный доход в 9 млрд рублей (по условиям, недополученный в ходе эксплуатации трассы доход будет возмещен из городского бюджета). Срок действия соглашения составляет 30 лет.