Ленобласть вошла в число 15-ти самых «строящихся» субъектов РФ
По итогам 2011 года Ленинградская область входит в число 15 субъектов России с наибольшим объемом выполненных подрядных строительных работ. Всего строителями освоено за этот период более 80 млрд. руб. Кроме того, организациями различных видов деятельности в регионе выполнено хозяйственным способом работ на сумму свыше 567 млн. руб., сообщили сегоднся в пресс-службе областного правительства.
Регион также добился высоких темпов роста строительства. За 11 месяцев подрядных строительных работ выполнено на 16,7% больше, чем за январь-ноябрь 2010 года. Для сравнения: соответствующий параметр роста работ по строительному виду деятельности оказался в России, например, на уровне 4,8%. Как следствие, по динамике увеличения этого показателя область оказалась в числе 20 регионов-лидеров в стране.
Также в Ленинградской области введено в строй более 803 тыс. кв. м общей жилой площади, или 20,3% нового жилья на территории округа. В результате построено 10372 квартиры. В том числе за счет собственных средств граждан и с привлечением банковских кредитов - 3854 дома, или 437,9 тыс. кв. м жилья.
Среди муниципальных образований лидерами в регионе по вводу в действие общей жилой площади являются Всеволожский (293,4 тысячи квадратных метров), Выборгский (110,8 тысячи), Гатчинский (90,7 тысячи), Тихвинский (82,9 тысячи), Тосненский (42,1 тысячи) районы.
Значительные средства на реализацию жилищных проектов, прежде всего, касающихся получения гражданами доступного жилья, ежегодно направляются правительством Ленинградской области из бюджета. В регионе, в рамках таких программ, как «Жилье для молодежи», социального развития села, по ипотечному кредитованию и других, оказывается бюджетная поддержка различным категориям граждан, нуждающихся в улучшении жилищных условий. В нынешнем году на эти цели планируется израсходовать, в общей сложности, около 1,4 млрд. руб.
— Мы хотим, чтобы не на Киевском вокзале, а здесь была организована интеграция автобусов и метрополитена, - подчеркнул И. Беседин.
Как отметил начальник столичной подземки, приспособить МК МЖД под пассажирские перевозки дешевле, чем строить новые линии метро. Работы на первом участке Малого кольца планируют начать уже в 2012 году.
Как отмечалось ранее, создание третьего пути на МК МЖД, а также строительство шести крупных транспортно-пересадочных узлов в 2015 году по сути сделают железную дорогу дублером метро. На эти цели правительство Москвы потратит 2,5 млрд рублей.
И. Беседин также упомянул и о создании третьего пересадочного контура метрополитена, который на юге столицы должен пройти по всем радиальным линиям. Строительство хордовых линий, в первую очередь на юге Москвы, будет продолжено после 2015 года.