ГК «Северсталь-метиз» вложила около 100 млн руб. в инвестпрограмму энергоэффективности
Группа предприятий «Северсталь-метиз» (входит в дивизион «Северсталь Российская Сталь») завершила очередной этап инвестпрограммы по обеспечению эффективного энергоснабжения производства в Череповце с объемом инвестиций порядка 100 млн. руб.
Реализация программы началась несколько лет назад. На первом этапе из-под земли на надземные эстакады были перенесены высоковольтные кабельные сети – это позволило повысить их безопасность и облегчить обслуживание, сообщили в компании.
Затем была осуществлена модернизация оборудования главной понизительной подстанции, преобразующей электроэнергию напряжением 110 кВ до уровня 10 кВ. Параллельно была установлена система коммерческого учета электроэнергии, приобретена новая аккумуляторная батарея, не требующая обслуживания; заменены щит постоянного тока, зарядные агрегаты, ограничители перенапряжений, линейные разъединители. Также успешно реализован проект по замене вводов и модернизации масляных выключателей.
В 2011 году реконструирована система релейной защиты главной понизительной подстанции – основного звена, обеспечивающего непрерывную работу объекта, в том числе в условиях чрезвычайных ситуаций. В ходе проекта здесь установлены современные микропроцессорные системы.
Завершится программа во второй половине 2012 года заменой высоковольтных кабельных линий (питающих цеха по производству продукции из высокоуглеродистой проволоки), а также внутрицеховых сетей.
В настоящее время завершается анализ результатов натурного эксперимента на Большой Неве, организованного для проверки навигационной безопасности Ново-Адмиралтейского моста. Несмотря на то, что реализация проекта пока отложена, программа эксперимента была выполнена полностью.
Напомним, в сентябре на Неве были установлены понтоны, имитирующие опоры разводного пролета предполагаемого моста. Перед этим на специальных тренажерах в Морском учебном центре Государственной морской академии им. адмирала С.Макарова прошла подготовка лоцманов для участия в натурном навигационном эксперименте. Заказчиком по проведению эксперимента выступило ЗАО «Пилон». Активное участие в организации эксперимента приняли и специалисты ЗАО «Институт «Стройпроект». Разработку программы эксперимента и его научное сопровождение обеспечивал привлеченный Институтом «Стройпроект» ЦНИИ Морского флота; техническое обеспечение мониторинга осуществлялось ЗАО «Транзас».
За два месяца испытаний через створ разводного пролета запроектированного моста прошло порядка 1300 судов. При этом не было зафиксировано ни одного случая навала проходящих по Неве судов на понтоны-имитаторы.
Эксперимент подтвердил возможность проводки через шестидесятиметровый разводной пролет Ново-Адмиралтейского моста судов класса «река – море» в штатом режиме. Результаты эксперимента позволяют сделать вывод, что вероятность аварий при прохождении судов через Ново-Адмиралтейский мост сопоставима с аналогичными рисками в отношении ныне существующих мостов через Неву.
В ближайшее время ЦНИИ Морского флота должен представить предварительный отчет с подведением итогов испытаний, а окончательный отчет с учетом замечаний всех участников эксперимента будет подготовлен в январе.