Реконструкция «ДСК-3» начнется в 2013 году
Реконструкция петербургского «Домостроительного комбината № 3», аффилированного с девелоперским холдингом «Интеко», начнется в 2012 либо в 2013 году, сообщили «АСН-инфо» в ЗАО «ДСК-3». ЗАО «Патриот» намерено вложить в реконструкцию «ДСК-3» 4 млрд рублей, что позволит «увеличить до 250 тыс. кв. м. жилья в год» производительность предприятия (комбинат строит ежегодно около 100 тыс. кв. м жилья), говорится на сайте «Патриота».
Поводом для реконструкции послужило то, что производство, «разбросанное по отдельным корпусам постройки 50-60-х годов», сегодня «изношено». Значительная часть территории «хаотически застроена вспомогательными службами». Об этом говорится в отчете «ДСК-3» за III квартал 2011 года. Как следует из отчета, в ходе реконструкции будут из производства будет выведен блок вспомогательных цехов, на территории комбината будут построены новые производственные корпуса. «Сохранится существующее производство «жилых домов» серии 600.11 в необходимом объеме (80тыс. кб.м в год). Варианты использования старого производства, при запуске нового, будут рассмотрены после одобрения данной программы», — говорится в отчете.
Стоимость создания высокоскоростной железнодорожной магистрали оценивается в 696,2 млрд рублей
Поезда будут преодолевать расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом за два с половиной часа, развивая максимальную скорость до 400 километров в час. Планируется перевозить свыше 14 миллионов человек в год. Ожидается, что магистраль построят к 2017 году.
Совет директоров РЖД одобрил концепцию проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва—Санкт-Петербург , которая станет пилотным проектом по строительству таких магистралей в России. Об этом сообщает агентство ПРАЙМ.
Ранее совет директоров также поручил президенту РЖД Владимиру Якунину обратиться в правительство с просьбой выделить в 2012-2013 годах на перенос коммуникаций и подготовку территории к строительству ВСМ 24 млрд рублей.
Кроме того, глава РЖД должен обратиться в Минтранс за предоставлением компании в следующем году госсубсидии в 2,8 млрд рублей на возмещение затрат на обоснование инвестиций и проведение госэкспертизы обоснования инвестиций в проект, разработку концепции, проведение инженерных изысканий для разработки технической части конкурсной документации.
Стоимость создания самой ВСМ между Москвой и Петербургом оценивается в 696,2 млрд рублей, из них 627,5 млрд рублей составляют затраты на строительство, 50,6 млрд рублей — на подготовку территории строительства, 18,1 млрд рублей — на проектирование и инженерные изыскания. При проведении тендера РЖД рассчитывают снизить стоимость строительства до 500 млрд рублей. Ранее сообщалось, что в тендере хотят принять участие консорциумы из Германии, Франции, Южной Кореи и Китая.
В настоящее время Министерство транспорта России, Минфин РФ и Минэкономразвития обсуждают схему финансирования проекта.