В порту Усть-Луга в 2012 г. введут несколько терминалов

12.01.2012 17:01

В 2012 году будет осуществлен ввод в строй нескольких терминалов в порту «Усть-Луга».

ОАО «Роснефтебункер» в I квартале 2012 г. планирует запустить комплекс наливных грузов грузооборотом 20 млн тонн нефти в год. Также в I полугодии будет реализован проект, предпринятый ОАО «Усть-Лужский контейнерный терминал» с объемом перевалки 440 тыс. TEU, пишет БН.ру

ООО «Балтийский металлургический комбинат» во II полугодии завершит в Усть-Луге строительство комплекса по перевалке генеральных грузов мощностью в 2,1 млн тонн в год.

Тогда же предполагается ввести в строй I очередь комплекса по перевалке и фракционированию стабильного газового конденсата и продуктов его переработки, созданный ОАО «Новатэк – Усть-Луга». Грузооборот составит 3 млн тонн конденсата.

Наконец, ООО «Сибур – Портэнерго» в конце 2012 г. должно завершить в Усть-Луге строительство комплекса по перегрузке сжиженных углеводородных газов грузооборотом 1 млн тонн в год.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Работы по реконструкции МК МЖД начнутся уже в 2012 году
23.12.2011 17:09

Радиальные линии метро на севере и в центре планируют объединить с Малым кольцом Московской железной дороги (МК МЖД), где будет развиваться пассажирское движение, заявил начальник московского метрополитена Иван Беседин. При этом интенсивность пассажиропотока на МК МЖД должна быть сопоставима с метрополитеном. В рамках этой стратегии власти Москвы, например, рассматривают возможность строительства крупного транспортно-пересадочного узла с железнодорожной остановкой у станции метро «Славянский бульвар» Арбатско-Покровской ветки. Сейчас эта линия метро достаточно сильно перегружена. Кроме того, у станции «Славянский бульвар» будет организована перехватывающая парковка на 880 машиномест и разворотный круг для автобусов.
— Мы хотим, чтобы не на Киевском вокзале, а здесь была организована интеграция автобусов и метрополитена, - подчеркнул И. Беседин.
Как отметил начальник столичной подземки, приспособить МК МЖД под пассажирские перевозки дешевле, чем строить новые линии метро. Работы на первом участке Малого кольца планируют начать уже в 2012 году.
Как отмечалось ранее, создание третьего пути на МК МЖД, а также строительство шести крупных транспортно-пересадочных узлов в 2015 году по сути сделают железную дорогу дублером метро. На эти цели правительство Москвы потратит 2,5 млрд рублей.
И. Беседин также упомянул и о создании третьего пересадочного контура метрополитена, который на юге столицы должен пройти по всем радиальным линиям. Строительство хордовых линий, в первую очередь на юге Москвы, будет продолжено после 2015 года.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН