По итогам года «Строительный трест» ввел более 200 тыс. кв. м жилья
Компания «Строительный трест» в 2011 году ввела в эксплуатацию более 3 тыс. квартир общей площадью свыше 200 тыс. кв. м. В Петербурге компанией были сданы последние очереди жилых комплексов «Сергей Есенин» в Выборгском районе (110 тыс. кв. м), «Ломоносов» в Калининском районе (45 тыс. кв. м), ЖК «Адмирал Нахимов» на Васильевском острове (22 тыс. кв. м) и I очередь ЖК «Золотое сечение» в Калининском районе (17 тыс. кв. м), сообщается в отчете компании.
Кроме того, «Строительный трест» успешно ввел свой первый региональный объект – ЖК «Летний сад» в Калининграде (25 тыс. кв. м) и завершил строительство I очереди загородного малоэтажного комплекса «Небо» недалеко от поселка Кузьмоловский во Всеволожском районе Ленобласти.
В
Продолжается и развитие собственных производственных площадей объединения «Строительный трест» — заводов строительных материалов, расположенные на производственной базе «Ржевка». В 2011 году производительность этой базы увеличилась на 25%, в частности, на 15-20% выросло производство бетона. Расширился ассортимент выпускаемой продукции, появилось новое, более современное оборудование, продолжается территориальное расширение базы.
Стоимость создания высокоскоростной железнодорожной магистрали оценивается в 696,2 млрд рублей
Поезда будут преодолевать расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом за два с половиной часа, развивая максимальную скорость до 400 километров в час. Планируется перевозить свыше 14 миллионов человек в год. Ожидается, что магистраль построят к 2017 году.
Совет директоров РЖД одобрил концепцию проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва—Санкт-Петербург , которая станет пилотным проектом по строительству таких магистралей в России. Об этом сообщает агентство ПРАЙМ.
Ранее совет директоров также поручил президенту РЖД Владимиру Якунину обратиться в правительство с просьбой выделить в 2012-2013 годах на перенос коммуникаций и подготовку территории к строительству ВСМ 24 млрд рублей.
Кроме того, глава РЖД должен обратиться в Минтранс за предоставлением компании в следующем году госсубсидии в 2,8 млрд рублей на возмещение затрат на обоснование инвестиций и проведение госэкспертизы обоснования инвестиций в проект, разработку концепции, проведение инженерных изысканий для разработки технической части конкурсной документации.
Стоимость создания самой ВСМ между Москвой и Петербургом оценивается в 696,2 млрд рублей, из них 627,5 млрд рублей составляют затраты на строительство, 50,6 млрд рублей — на подготовку территории строительства, 18,1 млрд рублей — на проектирование и инженерные изыскания. При проведении тендера РЖД рассчитывают снизить стоимость строительства до 500 млрд рублей. Ранее сообщалось, что в тендере хотят принять участие консорциумы из Германии, Франции, Южной Кореи и Китая.
В настоящее время Министерство транспорта России, Минфин РФ и Минэкономразвития обсуждают схему финансирования проекта.