«Мостострой №6» завершит прокладку сетей под Американскими мостами к марту 2012 г.

12.01.2012 12:25

«Мостострой №6» планирует завершить к марту 2012 г. перекладку инженерных сетей под набережной Обводного канала на участке от Днепропетровской ул. до Атаманского моста, пишет БН.ру

На сегодняшний день работы выполнены на 90%. После этого начнется сооружение полуоткрытого тоннеля на северной набережной под Американскими мостами. На южной стороне строительство такого же 410-метрового тоннеля ведется с октября 2011 г. В настоящий момент разрабатывается котлован, идет погружение стального шпунта и цементирование грунтов.

Также продолжаются строительно-монтажные работы по второму мосту, реконструируемому в рамках проекта – через реку Волковка на южной стороне канала. На данный момент полностью выполнено устройство опор и смонтированы пролетные строения. В 2012 г. на объекте будет выполняться устройство проезжей части, облицовка гранитом и окраска.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ИНЖЕНЕРНЫЕ СЕТИ, МОСТОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ТРЕСТ №6 МОСТОСТРОЙ №6
Подписывайтесь на нас:

Работы по реконструкции МК МЖД начнутся уже в 2012 году
23.12.2011 17:09

Радиальные линии метро на севере и в центре планируют объединить с Малым кольцом Московской железной дороги (МК МЖД), где будет развиваться пассажирское движение, заявил начальник московского метрополитена Иван Беседин. При этом интенсивность пассажиропотока на МК МЖД должна быть сопоставима с метрополитеном. В рамках этой стратегии власти Москвы, например, рассматривают возможность строительства крупного транспортно-пересадочного узла с железнодорожной остановкой у станции метро «Славянский бульвар» Арбатско-Покровской ветки. Сейчас эта линия метро достаточно сильно перегружена. Кроме того, у станции «Славянский бульвар» будет организована перехватывающая парковка на 880 машиномест и разворотный круг для автобусов.
— Мы хотим, чтобы не на Киевском вокзале, а здесь была организована интеграция автобусов и метрополитена, - подчеркнул И. Беседин.
Как отметил начальник столичной подземки, приспособить МК МЖД под пассажирские перевозки дешевле, чем строить новые линии метро. Работы на первом участке Малого кольца планируют начать уже в 2012 году.
Как отмечалось ранее, создание третьего пути на МК МЖД, а также строительство шести крупных транспортно-пересадочных узлов в 2015 году по сути сделают железную дорогу дублером метро. На эти цели правительство Москвы потратит 2,5 млрд рублей.
И. Беседин также упомянул и о создании третьего пересадочного контура метрополитена, который на юге столицы должен пройти по всем радиальным линиям. Строительство хордовых линий, в первую очередь на юге Москвы, будет продолжено после 2015 года.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН
Подписывайтесь на нас: