В декабре 2011 г. в Петербурге ввели почти 1 млн кв. м жилья
В последнем месяце уходящего года Петербург получил
Безусловный лидер в деле нового строительства - Приморский район и
Реконструкция домов в декабре была завершена в Пушкинском районе – 2 дома, а также Центральном – 1 дом. Всего было реконструировано 82 квартиры.
На территории Петербурга также ведётся индивидуальное строительство: больше всего метров появилось в Курортном районе города – 5 136,0. Кроме того, появились новые индивидуальные дома в Приморском, Петродворцовом, Выборгском районах.
«Декабрь, традиционно, является месяцем ввода многих объектов жилищного и общегражданского строительства. Мы подводим итоги до последних предпраздничных дней. В итоге за последний месяц 2011 года в городе появилось 204 новых дома, объекты образования и медицины, гостиницы, торговые площади, автозаправки и другие постройки. Напомню наш девиз: «Город строится, значит, город живёт», и с уверенность скажу, что Санкт-Петербург живёт!», - комментирует председатель Комитета по строительству Вячеслав Семененко.
Стоимость создания высокоскоростной железнодорожной магистрали оценивается в 696,2 млрд рублей
Поезда будут преодолевать расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом за два с половиной часа, развивая максимальную скорость до 400 километров в час. Планируется перевозить свыше 14 миллионов человек в год. Ожидается, что магистраль построят к 2017 году.
Совет директоров РЖД одобрил концепцию проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва—Санкт-Петербург , которая станет пилотным проектом по строительству таких магистралей в России. Об этом сообщает агентство ПРАЙМ.
Ранее совет директоров также поручил президенту РЖД Владимиру Якунину обратиться в правительство с просьбой выделить в 2012-2013 годах на перенос коммуникаций и подготовку территории к строительству ВСМ 24 млрд рублей.
Кроме того, глава РЖД должен обратиться в Минтранс за предоставлением компании в следующем году госсубсидии в 2,8 млрд рублей на возмещение затрат на обоснование инвестиций и проведение госэкспертизы обоснования инвестиций в проект, разработку концепции, проведение инженерных изысканий для разработки технической части конкурсной документации.
Стоимость создания самой ВСМ между Москвой и Петербургом оценивается в 696,2 млрд рублей, из них 627,5 млрд рублей составляют затраты на строительство, 50,6 млрд рублей — на подготовку территории строительства, 18,1 млрд рублей — на проектирование и инженерные изыскания. При проведении тендера РЖД рассчитывают снизить стоимость строительства до 500 млрд рублей. Ранее сообщалось, что в тендере хотят принять участие консорциумы из Германии, Франции, Южной Кореи и Китая.
В настоящее время Министерство транспорта России, Минфин РФ и Минэкономразвития обсуждают схему финансирования проекта.