«Архэнерго» выполнило модернизацию энергосистемы космодрома «Плесецк»
«Архэнерго» завершил реконструкцию подстанции №102 «А» в ггороде Мирный, которая снабжает электроэнергий космодром «Плесецк», а также здания жилого фонда. В инвестпрограмме на реализацию проекта было заложено 218 млн. руб., сообщает портал сообщества ТЭК.
От ПС №102 «А» до подстанции космодрома проложена новая линия электропередачи ВЛ 35 кВ. На 102 «А» проведён монтаж автоматизированной информационно-измерительной системы учета электроэнергии (АИИС КУЭ) с удаленным сбором данных с приборов учета. В процессе проведения работ установлены новые устройства защиты оборудования от токов короткого замыкания, новая система связи и телемеханики. Переделке подверглись фундаменты трансформаторов, маслосборников и маслоприемников. В рамках реконструкции на подстанции заменены силовые трансформаторы мощностью 16 MВА на трансформаторы мощностью 25 MВА. Увеличение имеющихся мощностей позволит в будущем провести технологическое присоединение к сетям «Архэнерго» микрорайона №2, котельной №5, которая будет работать на газе, и ПС 35/6 № 9 «А». Все они являются жизненно важными объектами ФГУ «Космические войска». Переустройство энергообъекта также создало условия для расширения военного аэродрома.
Мероприятия по технологическому присоединению объектов космодрома «Плесецк» предусмотрены федеральной целевой программой «Развитие Российских космодромов на 2006-2015 годы». В сентябре прошлого года официальный представитель Космических войск Вооруженных сил РФ подполковник Алексей Золотухин сообщил, что в рамках программы на строительство и реконструкцию объектов космодрома «Плесецк» будет направлено более 5 млрд. руб.
Алексей Золотухин отметил, что система энергоснабжения Плесецка подвергается серьезной реконструкции, нагрузка на которую в ближайшие годы увеличится в связи с вводом в эксплуатацию нового космического ракетного комплекса «Ангара».
Сейчас в городе Мирном ведутся строительные работы по реконструкции котельной, водозабора, очистных сооружений, устройству наружных коммуникации для жилого микрорайона на 2 тысячи квартир. Первые два 110-квартирных жилых дома, в которых уже ведутся отделочные работы, планируется ввести в эксплуатацию в 2012 году. Помимо этого, на космодроме «Плесецк» проводят изыскательские работы и разработку проектно-сметной документации еще на 30 объектов строительства и реконструкции, в числе которых общежития, медицинские пункты, автопарки, госпиталь и военная поликлиника.
Стоимость создания высокоскоростной железнодорожной магистрали оценивается в 696,2 млрд рублей
Поезда будут преодолевать расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом за два с половиной часа, развивая максимальную скорость до 400 километров в час. Планируется перевозить свыше 14 миллионов человек в год. Ожидается, что магистраль построят к 2017 году.
Совет директоров РЖД одобрил концепцию проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва—Санкт-Петербург , которая станет пилотным проектом по строительству таких магистралей в России. Об этом сообщает агентство ПРАЙМ.
Ранее совет директоров также поручил президенту РЖД Владимиру Якунину обратиться в правительство с просьбой выделить в 2012-2013 годах на перенос коммуникаций и подготовку территории к строительству ВСМ 24 млрд рублей.
Кроме того, глава РЖД должен обратиться в Минтранс за предоставлением компании в следующем году госсубсидии в 2,8 млрд рублей на возмещение затрат на обоснование инвестиций и проведение госэкспертизы обоснования инвестиций в проект, разработку концепции, проведение инженерных изысканий для разработки технической части конкурсной документации.
Стоимость создания самой ВСМ между Москвой и Петербургом оценивается в 696,2 млрд рублей, из них 627,5 млрд рублей составляют затраты на строительство, 50,6 млрд рублей — на подготовку территории строительства, 18,1 млрд рублей — на проектирование и инженерные изыскания. При проведении тендера РЖД рассчитывают снизить стоимость строительства до 500 млрд рублей. Ранее сообщалось, что в тендере хотят принять участие консорциумы из Германии, Франции, Южной Кореи и Китая.
В настоящее время Министерство транспорта России, Минфин РФ и Минэкономразвития обсуждают схему финансирования проекта.