«Ленэнерго» выделяет допмощности новому контейнерному терминалу ОАО «Петролеспорт»
ОАО «Ленэнерго» выделило 4500 кВА мощности для нового контейнерного терминала ОАО «Петролеспорт» на Гладком острове в Петербурге. До конца 2013 года энергетики планируют выделить порту еще порядка 7000 кВА. Строящийся терминал займет около 100 тыс. кв. м, где разместят более 2800 грузовых контейнеров. Источник питания – подстанция ОАО «Ленэнерго» 110/35/6 № 17 «Волхов-Южная», сообщили в компании.
Для создания внешней схемы электроснабжения специалисты построили и оборудовали новую трансформаторную подстанцию 0,4-6 кВ, а также проложили кабельную линию 10 кВ длиной почти
ОАО «Петролеспорт» – стивидорная компания Большого порта Санкт-Петербурга. Это современный производственно-технологический портовый комплекс, на территории которого работает несколько специализированных терминалов. В порту производят разгрузку, хранение, транспортно-экспедиторское обслуживание и обработку различных грузов. Здесь оборудовано 13 причалов, работают 43 крана грузоподъемностью от 5 до 100 тонн, проведена железнодорожная ветка с развитой системой подъездных путей протяженностью
— Мы хотим, чтобы не на Киевском вокзале, а здесь была организована интеграция автобусов и метрополитена, - подчеркнул И. Беседин.
Как отметил начальник столичной подземки, приспособить МК МЖД под пассажирские перевозки дешевле, чем строить новые линии метро. Работы на первом участке Малого кольца планируют начать уже в 2012 году.
Как отмечалось ранее, создание третьего пути на МК МЖД, а также строительство шести крупных транспортно-пересадочных узлов в 2015 году по сути сделают железную дорогу дублером метро. На эти цели правительство Москвы потратит 2,5 млрд рублей.
И. Беседин также упомянул и о создании третьего пересадочного контура метрополитена, который на юге столицы должен пройти по всем радиальным линиям. Строительство хордовых линий, в первую очередь на юге Москвы, будет продолжено после 2015 года.