«ФСК ЕЭС» выплатило первый купон по облигациям серии 13
Вчера ОАО «ФСК ЕЭС» выплатило первый купонный доход по облигациям серии 13. Сумма платежа держателям облигаций составила 423,8 млн. рублей, купонный доход на одну облигацию составил 42 рублей 38 копеек, сообщили в пресс-службе компании.
Размещение выпуска рублевых облигаций ОАО «ФСК ЕЭС серии 13 состоялось 05 июня 2011 года на ММВБ.
Облигации серий 13 выпущены объемом на сумму 10 миллиардов рублей сроком на 10 лет без оферты со ставкой купона 8,5% годовых.
Напомним, что Решение о выпуске ценных бумаг серии 13 было принято Советом директоров ОАО «ФСК ЕЭС» 29 апреля 2011 года (Протокол №129 от 29 апреля 2011 года), тогда же Совет Директоров утвердил Решения о выпуске и Проспект ценных бумаг.
Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) зарегистрировала Решение о выпуске и Проспект ценных бумаг ФСК ЕЭС 07 июня 2011 года (государственный регистрационный номер 4-13-65018-D).
В настоящее время в обращении находятся облигации ОАО «ФСК ЕЭС» на общую сумму 105 млрд. рублей со сроками обращения до двенадцати лет.
Наблюдательный совет ВЭБ одобрил предоставление кредитной линии в объеме 25 млрд руб. на строительство центральной части автомобильной дороги ЗСД в Петербурге, сообщили в Комитете по инвестициям и стратегическим проектам.
Напомним, 23 декабря в присутствии Владимира Путина было подписано соглашение между правительством Петербурга, ОАО «Западный скоростной диаметр» и ООО «Магистраль Северной столицы» о создании и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства ЗСД.
Также был подписан меморандум об основных принципах и условиях кредитования проекта между ВЭБ, ЗАО «ВТБ Капитал», ОАО «Газпромбанк», Европейским банком реконструкции и развития, Евразийским банком развития и ООО «Магистраль Северной столицы».
Победителем конкурса на право строительства центральной части ЗСД и эксплуатацию всего объекта в течение 30 лет стал консорциум «Магистраль Северной столицы», который образовали банк ВТБ, Газпромбанк, GPB Infrastructure (Кипр), а также блок строительных компаний в составе компании Astaldi (Италия), Mega Yapi и IC (Турция).
Компания пообещала построить центральный участок ЗСД (от развязки на наб. реки Екатерингофки до развязки с Приморским пр.) за 36 месяцев, потратив на это порядка 90 млрд рублей и согласившись на гарантированный ежегодный доход в 9 млрд рублей (по условиям, недополученный в ходе эксплуатации трассы доход будет возмещен из городского бюджета). Срок действия соглашения составляет 30 лет.