«ФСК ЕЭС» выплатило первый купон по облигациям серии 13


11.01.2012 13:57

Вчера ОАО «ФСК ЕЭС» выплатило первый купонный доход по облигациям серии 13. Сумма платежа держателям облигаций составила 423,8 млн. рублей, купонный доход на одну облигацию составил 42 рублей 38 копеек, сообщили в пресс-службе компании.

Размещение выпуска рублевых облигаций ОАО «ФСК ЕЭС серии 13 состоялось 05 июня 2011 года на ММВБ.

Облигации серий 13 выпущены объемом на сумму 10 миллиардов рублей сроком на 10 лет без оферты со ставкой купона 8,5% годовых.

Напомним, что Решение о выпуске ценных бумаг серии 13 было принято Советом директоров ОАО «ФСК ЕЭС» 29 апреля 2011 года (Протокол №129 от 29 апреля 2011 года), тогда же Совет Директоров утвердил Решения о выпуске и Проспект ценных бумаг.

Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) зарегистрировала Решение о выпуске и Проспект ценных бумаг ФСК ЕЭС 07 июня 2011 года (государственный регистрационный номер 4-13-65018-D).

В настоящее время в обращении находятся облигации ОАО «ФСК ЕЭС» на общую сумму 105 млрд. рублей со сроками обращения до двенадцати лет.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


23.12.2011 17:09

Радиальные линии метро на севере и в центре планируют объединить с Малым кольцом Московской железной дороги (МК МЖД), где будет развиваться пассажирское движение, заявил начальник московского метрополитена Иван Беседин. При этом интенсивность пассажиропотока на МК МЖД должна быть сопоставима с метрополитеном. В рамках этой стратегии власти Москвы, например, рассматривают возможность строительства крупного транспортно-пересадочного узла с железнодорожной остановкой у станции метро «Славянский бульвар» Арбатско-Покровской ветки. Сейчас эта линия метро достаточно сильно перегружена. Кроме того, у станции «Славянский бульвар» будет организована перехватывающая парковка на 880 машиномест и разворотный круг для автобусов.
— Мы хотим, чтобы не на Киевском вокзале, а здесь была организована интеграция автобусов и метрополитена, - подчеркнул И. Беседин.
Как отметил начальник столичной подземки, приспособить МК МЖД под пассажирские перевозки дешевле, чем строить новые линии метро. Работы на первом участке Малого кольца планируют начать уже в 2012 году.
Как отмечалось ранее, создание третьего пути на МК МЖД, а также строительство шести крупных транспортно-пересадочных узлов в 2015 году по сути сделают железную дорогу дублером метро. На эти цели правительство Москвы
потратит 2,5 млрд рублей.
И. Беседин также упомянул и о создании третьего пересадочного контура метрополитена, который на юге столицы должен пройти по всем радиальным линиям. Строительство хордовых линий, в первую очередь на юге Москвы, будет продолжено после 2015 года.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: