ВТБ продает БЦ «Лесная плаза» структуре Бориса Минца


11.01.2012 12:48

«ВТБ капитал» продает бизнес-центр «Лесная плаза» специализирующейся на недвижимости инвесткомпании O1Properties Бориса Минца. Сделка по продаже «Лесной плазы» закрыта в самом конце декабря 2011 г., рассказал руководитель управления прямых инвестиций и специальных проектов «ВТБ капитала» Тим Демченко. Председатель правления O1Properties Дмитрий Минц и член совета директоров Jones Lang LaSalle (консультант сделки) Андрей Постников это подтвердили, пишут «Ведомости».

Приобретение «Лесной плазы» полностью соответствует стратегии компании по приобретению высококачественных объектов класса А с удобным расположением и хорошим пулом арендаторов, говорит Минц (он передал комментарии через представителя). Выбор офисных комплексов в центре Москвы с площадью от 30 000 кв. м для инвесторов сильно ограничен, добавляет Постников.

«Лесная плаза» расположена рядом с Белорусским вокзалом. Общая площадь комплекса — 49 000 кв. м (40 000 кв. м — арендная). Бизнес-центр был построен Capital Group. В мае 2010 г. офис был приобретен «ВТБ капиталом», причем большую часть инвестиций (80%) обеспечил Государственный резервный фонд Омана. Связаться с представителями фонда вчера не удалось. Остальные 20% комплекса, судя по отчетности ВТБ, принадлежали «ВТБ капиталу». Банк инвестировал в комплекс сначала 600 млн руб., а затем еще 300 млн руб., следует из отчетности ВТБ. Получается, что весь комплекс мог обойтись партнерам в 4,5 млрд руб. (или около 150 млн долларов). Сегодня этот объект стоит не менее 300 млн долларов, считает старший вице-президент Knight Frank Андрей Закревский. Демченко отказался обсуждать условия сделки, но сообщил, что внутренняя доходность (IRR, внутренняя норма доходности) «Лесной плазы» превысила 30% годовых. Управляющий проектами Trinfico Property Management Артем Цогоев считает IRR в 30% «достаточно высоким показателем»: обычно у аналогичных проектов он доходит до 20%.

«Мы планируем и дальше приобретать качественные объекты недвижимости и в данный момент рассматриваем несколько объектов», — сказал Демченко, отказавшись сообщить подробности.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


23.12.2011 17:09

Радиальные линии метро на севере и в центре планируют объединить с Малым кольцом Московской железной дороги (МК МЖД), где будет развиваться пассажирское движение, заявил начальник московского метрополитена Иван Беседин. При этом интенсивность пассажиропотока на МК МЖД должна быть сопоставима с метрополитеном. В рамках этой стратегии власти Москвы, например, рассматривают возможность строительства крупного транспортно-пересадочного узла с железнодорожной остановкой у станции метро «Славянский бульвар» Арбатско-Покровской ветки. Сейчас эта линия метро достаточно сильно перегружена. Кроме того, у станции «Славянский бульвар» будет организована перехватывающая парковка на 880 машиномест и разворотный круг для автобусов.
— Мы хотим, чтобы не на Киевском вокзале, а здесь была организована интеграция автобусов и метрополитена, - подчеркнул И. Беседин.
Как отметил начальник столичной подземки, приспособить МК МЖД под пассажирские перевозки дешевле, чем строить новые линии метро. Работы на первом участке Малого кольца планируют начать уже в 2012 году.
Как отмечалось ранее, создание третьего пути на МК МЖД, а также строительство шести крупных транспортно-пересадочных узлов в 2015 году по сути сделают железную дорогу дублером метро. На эти цели правительство Москвы
потратит 2,5 млрд рублей.
И. Беседин также упомянул и о создании третьего пересадочного контура метрополитена, который на юге столицы должен пройти по всем радиальным линиям. Строительство хордовых линий, в первую очередь на юге Москвы, будет продолжено после 2015 года.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: