Сбербанк намерен продать строительную компанию ГВСУ «Центр»
Сбербанк России планирует продать одну из крупнейших строительных компаний Москвы — ГВСУ «Центр». В 2009 году банк забрал ее за долги у Coalco Василия Анисимова, оценив актив в 7,8 млрд руб. В феврале новым владельцем бывшего строительного главка Минобороны станет УК «Развитие» Михаила Черкасова.
В декабре ФАС России разрешила ООО «Развитие-Строй» приобрести 74,5% акций ЗАО «Проффинанс». Эта компания принадлежит ООО «Сбербанк Капитал» и, в свою очередь, контролирует 97,029% ОАО ХК «Главное всерегиональное строительное управление «Центр» (ГВСУ «Центр»). По данным ЕГРЮЛ, созданная в ноябре прошлого года «Развитие-Строй» находится под контролем УК «Развитие» (доля — 99,99%). Оставшиеся 0,01% принадлежат Светлане Гуртовенко.
В УК «Развитие» подтвердили факт сделки со «Сбербанк Капиталом». Стороны подписали соглашение о намерении, а закрыть сделку рассчитывают в начале февраля 2012 года, сообщил представитель управляющей компании.
ГВСУ «Центр» — одно из ведущих промышленно-строительных предприятий московского региона. Компания была создана в 1998 году на базе Главного военно-строительного управления Министерства обороны, которое построило множество объектов Минобороны, Театр Советской Армии, населенные пункты Краснознаменск, Болшево, Ватутинки и Королев. Сегодня ХК объединяет свыше 11 строительных, промышленных, девелоперских и брокерских организаций с числом сотрудников более 3,5 тыс. Имеющиеся производственные мощности позволяют ГВСУ ежегодно строить более 400 тыс. кв. м жилья, сообщает РБК daily.
В январе 2008 года ГВСУ «Центр» приобрела компания Coalco Василия Анисимова, который планировал задействовать холдинг в застройке «Большого Домодедова» (11 млн кв. м жилья). Цена сделки тогда называлась в районе 300 млн долл. Однако год спустя Coalco была вынуждена отдать ГВСУ «Центр» за долги Сбербанку. Тот оценил активы бывшего строительного главка Минобороны в 7,8 млрд руб., но сделка прошла в цене 5,5 млрд руб. Покупателем выступил «Сбербанк Капитал».
В апреле 2010 года «Сбербанк Капитал» передал ГВСУ «Центр» в управление УК «Развитие». Эта компания и предложила Сбербанку продать «военного» застройщика. Под сделку в ноябре 2011 года было зарегистрировано ООО «Развитие-Строй».
По мнению экспертов, продав «Развитию» 74,5% ГВСУ «Центр», Сбербанк нашел мощного партнера для развития своего строительного бизнеса. Это направление является новым для банка. При этом, в дальнейшем Сбербанк намерен полностью выйти из ГВСУ «Центр».
Строительство центрального участка Западного скоростного диаметра будет осуществляться на основе государственно-частного партнерства. Подрядчик обязан построить центральный участок ЗСД протяженностью 11,7 км до 2014 года, сообщает портал dp.ru.
Соглашение о государственно-частном партнерстве праивительство Петербурга подпишет с консорциумом ООО "Магистраль северной столицы" 23 декабря. На церемонию подписания приедет премьер-министр РФ Владимир Путин. Данное соглашение заключается на 30 лет, также компания получит право заниматься платной эксплуатацией магистрали.
ООО "Магистраль северной столицы" выбрали, потому что компания предложила лучшие денежные условия и сроки реализации проекта — три года. На право строить пионера платных городских дорог претендовало также ООО "Балтийская концессионная компании "Магистраль".
Центральный участок ЗСД считается наиболее технически сложным и включает в себя три моста (два из которых вантовые) и тоннель. Предполагаемая сумма инвестиций компании составит примерно 120 млрд. рублей, сообщает пресс-служба комитета по инвестициям и стратегическим проектам Петербурга.
На данном этапе за счет бюджета города ведутся работы на северном и южном участках, привлекая субсидии федерального бюджета и средства от размещения облигационных займов ОАО "ЗСД". Общий объем инвестиций - 212,7 млрд рублей.
ООО "Магистраль Северной столицы" зарегистрирована в Москве. Стратегическими инвесторами компании являются: ОАО "Банк ВТБ", ОАО "Газпромбанк", GPB Infrastructure project Limited (Кипр), Astaldi S.p.A. (Италия), IC Ictas Insaat Sanayi ve Ticaret A.S. (Турция), Mega Yapi Insaat ve Ticaret Ltd. Sti. (Турция).
Строительство ЗСД началось осенью 2005 года, общая протяженность которого - 46,6 км. Дорога состоит из 14 транспортных развязок, а пропускная способность магистрали - до 128 тыс. автомобилей в сутки.