Сбербанк намерен продать строительную компанию ГВСУ «Центр»
Сбербанк России планирует продать одну из крупнейших строительных компаний Москвы — ГВСУ «Центр». В 2009 году банк забрал ее за долги у Coalco Василия Анисимова, оценив актив в 7,8 млрд руб. В феврале новым владельцем бывшего строительного главка Минобороны станет УК «Развитие» Михаила Черкасова.
В декабре ФАС России разрешила ООО «Развитие-Строй» приобрести 74,5% акций ЗАО «Проффинанс». Эта компания принадлежит ООО «Сбербанк Капитал» и, в свою очередь, контролирует 97,029% ОАО ХК «Главное всерегиональное строительное управление «Центр» (ГВСУ «Центр»). По данным ЕГРЮЛ, созданная в ноябре прошлого года «Развитие-Строй» находится под контролем УК «Развитие» (доля — 99,99%). Оставшиеся 0,01% принадлежат Светлане Гуртовенко.
В УК «Развитие» подтвердили факт сделки со «Сбербанк Капиталом». Стороны подписали соглашение о намерении, а закрыть сделку рассчитывают в начале февраля 2012 года, сообщил представитель управляющей компании.
ГВСУ «Центр» — одно из ведущих промышленно-строительных предприятий московского региона. Компания была создана в 1998 году на базе Главного военно-строительного управления Министерства обороны, которое построило множество объектов Минобороны, Театр Советской Армии, населенные пункты Краснознаменск, Болшево, Ватутинки и Королев. Сегодня ХК объединяет свыше 11 строительных, промышленных, девелоперских и брокерских организаций с числом сотрудников более 3,5 тыс. Имеющиеся производственные мощности позволяют ГВСУ ежегодно строить более 400 тыс. кв. м жилья, сообщает РБК daily.
В январе 2008 года ГВСУ «Центр» приобрела компания Coalco Василия Анисимова, который планировал задействовать холдинг в застройке «Большого Домодедова» (11 млн кв. м жилья). Цена сделки тогда называлась в районе 300 млн долл. Однако год спустя Coalco была вынуждена отдать ГВСУ «Центр» за долги Сбербанку. Тот оценил активы бывшего строительного главка Минобороны в 7,8 млрд руб., но сделка прошла в цене 5,5 млрд руб. Покупателем выступил «Сбербанк Капитал».
В апреле 2010 года «Сбербанк Капитал» передал ГВСУ «Центр» в управление УК «Развитие». Эта компания и предложила Сбербанку продать «военного» застройщика. Под сделку в ноябре 2011 года было зарегистрировано ООО «Развитие-Строй».
По мнению экспертов, продав «Развитию» 74,5% ГВСУ «Центр», Сбербанк нашел мощного партнера для развития своего строительного бизнеса. Это направление является новым для банка. При этом, в дальнейшем Сбербанк намерен полностью выйти из ГВСУ «Центр».
Работы по строительству открытого тоннеля на южной набережной должны были начать еще в 4-м квартале 2011 года, однако этого не произошло (сейчас на 60% готов только котлован), рассказал во время объезда строительной площадки исполнительный директор компании «Мостострой-6» Антон Новиков.
Причина этого следующая: компания произвела работы по перекладке кабеля мощностью 110 киловатт (раньше он проходил прямо под дорожным полотном, теперь будет в стороне), однако затем было принято решение перевести его от временной схемы электропитания к постоянной. Кабель до сих пор еще не принят Ростехнадзором; как надеются в компании, это произойдет либо в самом конце декабря, либо в начале январе. После этого можно будет начать работы по реконструкции южной набережной.
В свою очередь, реконструкция северной набережной начнется только после 1 апреля, когда будет сдан коллектор, в который переносятся все инженерные сети. При этом, как неоднократно обещали в Смольном, движение по набережным будет возобновлено к концу декабря 2012 года. Как говорит Антон Новиков, компания будет стараться успеть к этому сроку, однако в процессе реконструкции могут возникнуть какие-то форс-мажорные обстоятельства.
— Здесь очень плохие грунты, и, например, где-то могут обнаружиться грунтовые воды. Окончательно понять, успеваем мы или нет, мы сможем только после того, как сделаем первые секции тоннелей, – заметил он.
Отметим также, что помимо собственно тоннелей к декабрю 2012 года «Мостострою-6» нужно будет и уложить нижний слой асфальта, а также нанести дорожную разметку. Это означает, что компании либо придется делать это в декабрьский мороз, либо чуть раньше, однако сами тоннели вряд ли будут готовы к 1 октября.