«Северсталь» сертифицировала продукцию для европейского рынка

11.01.2012 11:27

ООО «Северсталь ТПЗ – Шексна» в декабре 2011г. успешно прошло очередную сертификацию процессов производства продукции и управления качеством по стандарту EN 10219-1:2006. Она дает право производителю наносить CE маркировку на продукцию для рынков Европы, сообщили в компании.

Данная сертификация проходила для сортамента профилей до размера 300х300 с толщиной стенки 16 мм марки стали S355, что позволит расширить линейку экспортной продукции ТПЗ-Шексна.

Сертификация подтвердила действенность системы менеджмента качества, ее высокий уровень, достаточный для владения сертификатом.

Ранее сертификация проходила в ноябре-декабре 2010 г. По ее итогу был получен сертификат для профилей, не превышающий размер 200х200 с толщиной стенки 12мм из аналогичной марки стали.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СЕВЕРСТАЛЬ
Подписывайтесь на нас:

Работы по реконструкции МК МЖД начнутся уже в 2012 году
23.12.2011 17:09

Радиальные линии метро на севере и в центре планируют объединить с Малым кольцом Московской железной дороги (МК МЖД), где будет развиваться пассажирское движение, заявил начальник московского метрополитена Иван Беседин. При этом интенсивность пассажиропотока на МК МЖД должна быть сопоставима с метрополитеном. В рамках этой стратегии власти Москвы, например, рассматривают возможность строительства крупного транспортно-пересадочного узла с железнодорожной остановкой у станции метро «Славянский бульвар» Арбатско-Покровской ветки. Сейчас эта линия метро достаточно сильно перегружена. Кроме того, у станции «Славянский бульвар» будет организована перехватывающая парковка на 880 машиномест и разворотный круг для автобусов.
— Мы хотим, чтобы не на Киевском вокзале, а здесь была организована интеграция автобусов и метрополитена, - подчеркнул И. Беседин.
Как отметил начальник столичной подземки, приспособить МК МЖД под пассажирские перевозки дешевле, чем строить новые линии метро. Работы на первом участке Малого кольца планируют начать уже в 2012 году.
Как отмечалось ранее, создание третьего пути на МК МЖД, а также строительство шести крупных транспортно-пересадочных узлов в 2015 году по сути сделают железную дорогу дублером метро. На эти цели правительство Москвы потратит 2,5 млрд рублей.
И. Беседин также упомянул и о создании третьего пересадочного контура метрополитена, который на юге столицы должен пройти по всем радиальным линиям. Строительство хордовых линий, в первую очередь на юге Москвы, будет продолжено после 2015 года.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН
Подписывайтесь на нас: