В 2012 г. ГК «ГородОК» построит 2 новых поселка на Новорижском и Минском шоссе
В 2012 году загородная сеть «ОКвиль» пополнится двумя новыми по формату поселками. На Новорижском и Минском шоссе ГК «ГородОК» начнет возводить жилые комплексы с таунхаусами. Они будут рассчитаны на более высокий ценовой сегмент, чем прежние проекты сети.
Один из комплексов будет строиться между Новорижским и Волоколамским шоссе (район деревни Лобаново), на
Всего в комплексах будет насчитываться 60 таунхаусов общей площадью порядка 100 тыс. кв.м. Площадь квартир в таунхаусах будет составлять от 80 до 120 кв.м. Кроме строительства новых объектов ГК «ГородОК» планирует в этом году сдать в эксплуатацию три жилых комплекса: в Пирогове, Мальцеве и Королёве.
Что касается продаж, то в планах застройщика за год реализовать не менее 250 квартир и порядка 50 таунхаусов.
Стоимость создания высокоскоростной железнодорожной магистрали оценивается в 696,2 млрд рублей
Поезда будут преодолевать расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом за два с половиной часа, развивая максимальную скорость до 400 километров в час. Планируется перевозить свыше 14 миллионов человек в год. Ожидается, что магистраль построят к 2017 году.
Совет директоров РЖД одобрил концепцию проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва—Санкт-Петербург , которая станет пилотным проектом по строительству таких магистралей в России. Об этом сообщает агентство ПРАЙМ.
Ранее совет директоров также поручил президенту РЖД Владимиру Якунину обратиться в правительство с просьбой выделить в 2012-2013 годах на перенос коммуникаций и подготовку территории к строительству ВСМ 24 млрд рублей.
Кроме того, глава РЖД должен обратиться в Минтранс за предоставлением компании в следующем году госсубсидии в 2,8 млрд рублей на возмещение затрат на обоснование инвестиций и проведение госэкспертизы обоснования инвестиций в проект, разработку концепции, проведение инженерных изысканий для разработки технической части конкурсной документации.
Стоимость создания самой ВСМ между Москвой и Петербургом оценивается в 696,2 млрд рублей, из них 627,5 млрд рублей составляют затраты на строительство, 50,6 млрд рублей — на подготовку территории строительства, 18,1 млрд рублей — на проектирование и инженерные изыскания. При проведении тендера РЖД рассчитывают снизить стоимость строительства до 500 млрд рублей. Ранее сообщалось, что в тендере хотят принять участие консорциумы из Германии, Франции, Южной Кореи и Китая.
В настоящее время Министерство транспорта России, Минфин РФ и Минэкономразвития обсуждают схему финансирования проекта.