Пилотный проект использования солнечных батарей в Петербурге будет реализован в детском учреждении
В Петербурге будет реализован пилотный проект по установке и использованию солнечных батарей для получения электроэнергии. Планируется, что с их помощью можно будет обеспечить электричеством небольшое детское учреждение. Об этом сообщил глава города Г.Полтавченко.
Ученые Петербургского физико-технического института имени Иоффе 4 января показали губернатору технологическую линию по производству фотоэлектропреобразователей на стеклянной основе. Они отметили, что в Петербурге находится опытная линия, а само производство будет организовано в Новочебоксарске. В Петербурге ученые занимаются повышением КПД и срока эксплуатации, а также уменьшением себестоимости российских солнечных батарей, пишет БалтИнфо.
«Мы будем думать, надо что-нибудь такое в городе сделать, в масштабе городского заказа. Можно запитать какой-нибудь детский садик или школу, или же вот, например, лагерь отдыха «Зеркальный», - заявил Г. Полтавченко.
В свою очередь ученые заверили его, что уже в
В настоящее время завершается анализ результатов натурного эксперимента на Большой Неве, организованного для проверки навигационной безопасности Ново-Адмиралтейского моста. Несмотря на то, что реализация проекта пока отложена, программа эксперимента была выполнена полностью.
Напомним, в сентябре на Неве были установлены понтоны, имитирующие опоры разводного пролета предполагаемого моста. Перед этим на специальных тренажерах в Морском учебном центре Государственной морской академии им. адмирала С.Макарова прошла подготовка лоцманов для участия в натурном навигационном эксперименте. Заказчиком по проведению эксперимента выступило ЗАО «Пилон». Активное участие в организации эксперимента приняли и специалисты ЗАО «Институт «Стройпроект». Разработку программы эксперимента и его научное сопровождение обеспечивал привлеченный Институтом «Стройпроект» ЦНИИ Морского флота; техническое обеспечение мониторинга осуществлялось ЗАО «Транзас».
За два месяца испытаний через створ разводного пролета запроектированного моста прошло порядка 1300 судов. При этом не было зафиксировано ни одного случая навала проходящих по Неве судов на понтоны-имитаторы.
Эксперимент подтвердил возможность проводки через шестидесятиметровый разводной пролет Ново-Адмиралтейского моста судов класса «река – море» в штатом режиме. Результаты эксперимента позволяют сделать вывод, что вероятность аварий при прохождении судов через Ново-Адмиралтейский мост сопоставима с аналогичными рисками в отношении ныне существующих мостов через Неву.
В ближайшее время ЦНИИ Морского флота должен представить предварительный отчет с подведением итогов испытаний, а окончательный отчет с учетом замечаний всех участников эксперимента будет подготовлен в январе.