В «ТГК-1» была проведена реорганизация структуры управления
В соответствии с решениями совета директоров ОАО «ТГК-1» провело реорганизацию управления компании.
В связи с сокращением должности административного директора работа с кадрами выделена в самостоятельное направление. В структуре головного офиса компании создан департамент по персоналу, подчиненный генеральному директору. Начальником департамента по персоналу назначен Сергей Варзаев, сообщили в компании.
Вместе с тем, административно-сервисный отдел компании, ранее входивший в структуру блока административного директора, преобразован в административно-сервисный департамент, также подчиненный гендиректору. Начальником департамента назначен Андрей Кощаков.
Директором по маркетингу и сбыту назначен Сергей Редькин. Ранее он занимал должность директора по развитию ОАО.
Наблюдательный совет ВЭБ одобрил предоставление кредитной линии в объеме 25 млрд руб. на строительство центральной части автомобильной дороги ЗСД в Петербурге, сообщили в Комитете по инвестициям и стратегическим проектам.
Напомним, 23 декабря в присутствии Владимира Путина было подписано соглашение между правительством Петербурга, ОАО «Западный скоростной диаметр» и ООО «Магистраль Северной столицы» о создании и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства ЗСД.
Также был подписан меморандум об основных принципах и условиях кредитования проекта между ВЭБ, ЗАО «ВТБ Капитал», ОАО «Газпромбанк», Европейским банком реконструкции и развития, Евразийским банком развития и ООО «Магистраль Северной столицы».
Победителем конкурса на право строительства центральной части ЗСД и эксплуатацию всего объекта в течение 30 лет стал консорциум «Магистраль Северной столицы», который образовали банк ВТБ, Газпромбанк, GPB Infrastructure (Кипр), а также блок строительных компаний в составе компании Astaldi (Италия), Mega Yapi и IC (Турция).
Компания пообещала построить центральный участок ЗСД (от развязки на наб. реки Екатерингофки до развязки с Приморским пр.) за 36 месяцев, потратив на это порядка 90 млрд рублей и согласившись на гарантированный ежегодный доход в 9 млрд рублей (по условиям, недополученный в ходе эксплуатации трассы доход будет возмещен из городского бюджета). Срок действия соглашения составляет 30 лет.