Ленобласть увеличила производство строительных материалов до 16,3%
За январь-ноябрь 2011 года промышленное производство по полному кругу предприятий Ленинградской области возросло на 6,7 % по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Сильнее всего увеличили объемы отрасль добычи полезных ископаемых и в обрабатывающие производства. Об этом сообщает комитет экономического развития и инвестиционной деятельности Ленинградской области.
Объем добычи полезных ископаемых вырос за год на 9,4%, что объясняется ростом добычи гранита, песчаника и прочих камней для памятников или строительства (55 тыс. т) в 3,5 раза, материалов строительных нерудных (31,4 млн куб. м) на 10,3%.
Объем выпуска продукции обрабатывающими производствами увеличился к на 8,1%.
В частности увеличение выпуска продукции произошло:
- в производстве неметаллических минеральных продуктов- на 2,3% за счет роста производства портландцемента, цемента глиноземистого, цемента шлакового и аналогичных цементов гидравлических (2,6 млн. т) на 5,8%; плит и плитки керамической (14,6 млн. кв. м) - на 15,5%; кирпича керамического неогнеупорного строительного (127,6 млн. усл. кирп.) - на 16,3%; бетона, готового для заливки (товарный бетон) (847,6 тыс. куб. м) - в 2 раза; плит облицовочных пиленых из природного камня (223,4 тыс. кв. м) - в 2,6 раза4
- в обработке древесины и производстве изделий из дерева - в 1,8 раза.
Производство пиломатериалов обычных (1,6 млн. куб. м) возросло в 1,8 раза, гранул топливных (пеллет) (75 тыс. т) - в 6,6 раза, щепы технологической для прочих производств (563 тыс. плотных куб. м) - на 41,6%, древесины необработанной (3,3 млн плотных куб. м) - на 1%, фанеры клееной, состоящей только из листов древесины (6 тыс. куб. м) - на 6%;
- в производстве резиновых и пластмассовых изделий - на 42,6%, что объясняется ростом производства резиновых шин, покрышек и камер на 45,3% и изделий упаковочных полимерных прочих (1,1 млрд шт.) - на 28,4%;
- в производстве машин и оборудования - в 1,8 раза за счет роста прочих машин и оборудования специального назначения в 2,4 раза и прочего оборудования общего назначения в 2,1 раза;
- в производстве электрооборудования, электронного и оптического оборудования - в 2 раза в связи с увеличением выпуска электрической распределительной и регулирующей аппаратуры, кроме ремонта, а также прочего электрооборудования.
Оборот организаций Ленинградской области по всем видам экономической деятельности за январь-ноябрь 2011 года составил 1102,7 млрд рублей, что на 18,5% в действующих ценах больше января-ноября 2010 года. Во всех основных видах экономической деятельности достигнут рост оборота организаций.
Наибольший удельный вес в общем обороте приходится на обрабатывающие производства – 39,3% (в январе-ноябре 2010 года – 38,5%), оптовую и розничную торговлю; ремонт автотранспортных средств, мотоциклов, бытовых изделий и предметов личного пользования – 30,5% (27,9%); производство и распределение электроэнергии, газа и воды – 9,4% (11,3%).
- Если сохранится относительная стабильность общеэкономической ситуации, развитие ипотечного кредитования может способствовать дальнейшему росту объемов продаж на рынке новостроек, - прогнозируют эксперты компании.
Из-за сокращения объемов нового строительства в Москве уже ощущается дефицит новых проектов, особенно в сегменте эконом-класса, отмечают аналитики компании.
По их прогнозу, если в следующем году в столице не упростится процедура получения разрешения на строительство и не выйдут новые проекты, ограниченный объем предложения будет способствовать росту цен.
По данным "Миэль", в 2011 г. отмечались умеренные темпы роста цен на жилье на уровне 5-10% в год. Рост среднего уровня цен на рынке новостроек Москвы за 2011 год составил около 10%. Средняя стоимость столичного квадратного метра к концу года достигла 205 тыс. рублей.
Рост средневзвешенной цены предложения на рынке новостроек Подмосковья с начала 2011 года составил около 8%. Средняя стоимость кв. м в области - 65 тыс. рублей. Повышение цен происходило по мере увеличения стадии готовности дома, роста ликвидности проектов за счет создания инфраструктуры, улучшения транспортной доступности.