Форт «Красная горка» будет сохранен
Деятельное участие Правительства Ленинградской области по сохранению военного комплекса "Красная горка" и недопущению вывоза орудий и других экспонатов дало результат.
В результате неоднократных обращений в министерство обороны и командование Военно-морского флота России, 8 мая состоялось координационное совещание в поселке Большая Ижора с участием заместителя главнокомандующего ВМФ России адмирала Анатолия Смолякова, главы администрации Ломоносовского района Валерия Гусева и других официальных лиц, а также представителей общественных организаций.
Было отмечено, что созданная по инициативе Губернатора Ленинградской области комиссия Росохранкультуры ранее приостановила все работы в "Красной горке", и военные на совещании признали правильность этих мер.
Кроме того, результатом совещания стало подписание совместного протокола между ВМФ и представителями муниципальных образований Ленинградской области, в котором содержится конкретное решение по вопросу сохранения и использования сооружений и вооружения форта "Красная Горка". В частности, поддержана инициатива области по созданию в форту музея.
Заместитель главы муниципального образования "Лебяжье" Анатолий Сеносунтов отметил, что ситуация разрешилась только благодаря вмешательству областного Правительства и Валерия Сердюкова, который лично принял участие в сохранении форта
Анатолий Сеносунтов сказал, что результатом этого стало не только решение ВМФ о сохранении форта, но и возвращении на прежнее место двух орудий: 100-мм пушки Канэ, снятой с крейсера "Аврора", и пушки Б-13, увезенной в 2004 году и установленной в Москве на Поклонной горе. Кроме того, в форт возвратится артиллерийская система ТМ-12 и морской транспортер 1-180, находящийся сейчас в полуразобранном виде. Эти орудия будут переданы с баланса управления ракетно-артиллерийских сил ВМФ на баланс форта и арсенала и станут частью музейной экспозиции.
Соб. Инф.
АЗС в некоторых районах Ленобласти строить «неинтересно» - считает президент «Нефтяного клуба» Олег Ашихмин.
В то же время он отметил возрастающий интерес петербургских нефтетрейдеров к созданию новых АЗС вдоль федеральных автотрасс, проходящих через Ленинградскую область, а также у Кольцевой автодороги. При этом он отметил, что в регионе существуют районы, «куда неинтересно заходить», поскольку окупаемость новых заправок там составляет 25-30 лет, в то время, как на федеральных трассах срок окупаемости – максимум 5 лет. Также от имени петербургских нефтетрейдеров он также заявил о необходимости создания федеральных автотрасс больших комплексов, включающих в себя, помимо АЗС, прачечные и мастерские по ремонту обуви. При этом Олег Ашихмин отметил, что «в Ленинградской области работать по строительству и размещению АЗС намного легче, чем в Петербурге». Однако созданию новых АЗС в области мешает отсутствие многолетнего плана развития топливно-энергетического комплекса, аналогичного тому, что был принят в Московской области на 10 лет в 2001 году. В ответ на это председатель областного КУГИ Александр Дрозденко напомнил собравшимся, что формирование земельного участка под АЗС с учетом межевых работ и присвоения кадастрового номера, изменение категории земли и подготовки градостроительной документации требует немалых бюджетных затрат. Он предложил нефтетрейдерам самим подавать заявки на интересующие их участки, дабы потом они были гарантированно востребованы. Он также выразил готовность вести работу с муниципальными образованиями и владельцами земельных паев по продаже участков под АЗС и предупредил о том, что с решением вопросов с землями министерства обороны дело обстоит гораздо сложнее, поскольку требует решения на уровне министра и правительства РФ. Вице-губернатор области Григорий Двас напомнил, что до 1 января 2008 года сохраняется послабление в вопросе перевода земельных участков в другую категорию, поскольку в нынешнем году нет жестких требований к наличию документов территориального планирования.
47news