Группа «Эталон» в 2012 г. намерена ввести 380 тыс. кв. м жилья
В 2012 году «Эталон» планирует увеличить ввод жилья до 380 тыс. кв. м (в 2011 году – 316 тыс. кв. м – почти на треть больше, чем в 2010 году). Об этом сообщил президент компании Вячеслав Заренков, передает БН.ру
По его словам, компания рассчитывает продолжить наращивание объемов ввода жилья: в 2013 году – до 500 тыс., в 2014 – до 800 тыс., а в 2015 – до 900 тыс. кв. м.
«На 2012 год стоят очень большие задачи. Мы запускаем 8 новых объектов: 6 – в Санкт-Петербурге и 2 – в Москве», - сказал Вячеслав Заренков. Это проекты: «Царская столица» (около 400 тыс. кв. м), ЖК «Московский» (250 тыс.), ЖК «Речной» (105 тыс.), ЖК «Самоцветы» (165 тыс.), ЖК «Летний» (63 тыс.), «Ласточкино гнездо» (300 тыс.) в Петербурге и «Эталон Сити» (400 тыс.) и «Летний сад» (350 тыс.) в Москве.
«Сейчас у нас в разной стадии реализации 13 проектов в Петербурге и 3 в Москве, их общая площадь составляет более 4 млн кв. м», - заключил он.
Стоимость создания высокоскоростной железнодорожной магистрали оценивается в 696,2 млрд рублей
Поезда будут преодолевать расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом за два с половиной часа, развивая максимальную скорость до 400 километров в час. Планируется перевозить свыше 14 миллионов человек в год. Ожидается, что магистраль построят к 2017 году.
Совет директоров РЖД одобрил концепцию проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва—Санкт-Петербург , которая станет пилотным проектом по строительству таких магистралей в России. Об этом сообщает агентство ПРАЙМ.
Ранее совет директоров также поручил президенту РЖД Владимиру Якунину обратиться в правительство с просьбой выделить в 2012-2013 годах на перенос коммуникаций и подготовку территории к строительству ВСМ 24 млрд рублей.
Кроме того, глава РЖД должен обратиться в Минтранс за предоставлением компании в следующем году госсубсидии в 2,8 млрд рублей на возмещение затрат на обоснование инвестиций и проведение госэкспертизы обоснования инвестиций в проект, разработку концепции, проведение инженерных изысканий для разработки технической части конкурсной документации.
Стоимость создания самой ВСМ между Москвой и Петербургом оценивается в 696,2 млрд рублей, из них 627,5 млрд рублей составляют затраты на строительство, 50,6 млрд рублей — на подготовку территории строительства, 18,1 млрд рублей — на проектирование и инженерные изыскания. При проведении тендера РЖД рассчитывают снизить стоимость строительства до 500 млрд рублей. Ранее сообщалось, что в тендере хотят принять участие консорциумы из Германии, Франции, Южной Кореи и Китая.
В настоящее время Министерство транспорта России, Минфин РФ и Минэкономразвития обсуждают схему финансирования проекта.