АИЖК обнаружило признаки мошенничества в 170 проверенных закладных
«С целью усиления контроля за качеством рефинансируемых ипотечных кредитов и процедурами экспертизы предлагаемых к рефинансированию кредитных дел Агентство провело ежегодную проверку рефинансированных закладных», сообщили сегодня в пресс-службе АИЖК.
При сопровождении портфеля закладных, поставленных ОАО «Адмирал-ипотека», в 135 закладных обнаружены признаки мошенничества. Выявленные признаки мошенничества касались многократного завышения стоимости предмета залога и недостоверных доходов заемщиков. Кроме того, ежемесячные платежи за заемщиков осуществляли третьи лица. В настоящее время договорные отношения с данным поставщиком прекращены, весь пакет выкупленных у него закладных проходит дополнительную проверку.
Суммарный объем закладных, имеющих признаки мошенничества, составляет 170 штук, или менее 0,39% от совокупного портфеля ипотечных кредитов, находящихся на балансе Агентства. В связи с выявленными фактами Агентство планирует ходатайствовать о привлечении к ответственности виновных лиц.
«Полный список закладных, которые содержат признаки мошенничества, а также информация о юридических лицах и их руководителях, которые осуществляли операции по оценке предмета залога, выдаче и рефинансированию закладных, имеющих признаки мошенничества, будут публично раскрыты Агентством в ближайшее время», - отметили в Агентстве.
В
Стоимость создания высокоскоростной железнодорожной магистрали оценивается в 696,2 млрд рублей
Поезда будут преодолевать расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом за два с половиной часа, развивая максимальную скорость до 400 километров в час. Планируется перевозить свыше 14 миллионов человек в год. Ожидается, что магистраль построят к 2017 году.
Совет директоров РЖД одобрил концепцию проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва—Санкт-Петербург , которая станет пилотным проектом по строительству таких магистралей в России. Об этом сообщает агентство ПРАЙМ.
Ранее совет директоров также поручил президенту РЖД Владимиру Якунину обратиться в правительство с просьбой выделить в 2012-2013 годах на перенос коммуникаций и подготовку территории к строительству ВСМ 24 млрд рублей.
Кроме того, глава РЖД должен обратиться в Минтранс за предоставлением компании в следующем году госсубсидии в 2,8 млрд рублей на возмещение затрат на обоснование инвестиций и проведение госэкспертизы обоснования инвестиций в проект, разработку концепции, проведение инженерных изысканий для разработки технической части конкурсной документации.
Стоимость создания самой ВСМ между Москвой и Петербургом оценивается в 696,2 млрд рублей, из них 627,5 млрд рублей составляют затраты на строительство, 50,6 млрд рублей — на подготовку территории строительства, 18,1 млрд рублей — на проектирование и инженерные изыскания. При проведении тендера РЖД рассчитывают снизить стоимость строительства до 500 млрд рублей. Ранее сообщалось, что в тендере хотят принять участие консорциумы из Германии, Франции, Южной Кореи и Китая.
В настоящее время Министерство транспорта России, Минфин РФ и Минэкономразвития обсуждают схему финансирования проекта.