«Евросеть» преодолела кризис аренды площадей на Тверской, 17 в Москве


29.12.2011 13:49

Компания «Евросеть» открывает свой самый дорогой магазин площадью около 130 кв. м на Тверской, 17, в Москве, рассказал изданию «Ведомости» президент «Евросети» Александр Малис. Это помещение «Евросеть» занимала с 2004 до 2009 г., напоминает он, но из-за кризиса тогдашние арендные ставки оказались для компании неприемлемыми. Новую ставку аренды Малис не назвал. По оценкам директора департамента торговой и региональной недвижимости компании Penny Lane Realty Алексея Могилы, арендная ставка по этому адресу — около 8000 долларов за 1 кв. м в год. Ведущий консультант отдела торговой недвижимости Cushman & Wakefield Ирина Рачевская оценивает стоимость аренды помещения около 100 кв. м. в этой части Тверской примерно в 3500-4500 евро за 1 кв. м в год. Для «Евросети» она чуть меньше 15 000 руб. в месяц — примерно на 30% меньше, чем компания платила до кризиса, утверждает источник, близкий к одной из сторон арендного соглашения.

В ноябре на Тверскую вернулся производитель электроники и бытовой техники Samsung. До кризиса на Тверской, 9, располагался флагманский магазин марки — торговая галерея общей площадью более 1700 кв. м. В 2009 г. Samsung от нее отказалась — тоже из-за высоких ставок аренды. В ноябре 2011 г. также на Тверской (в доме 22) компания открыла новую галерею площадью 800 кв. м. Связаться с представителями Samsung вчера не удалось.

Тверская остается самой дорогой улицей России и занимает 14-ю строчку по дороговизне аренды торговой недвижимости в мире, писали в ноябре аналитики Cushman & Wakefield. До кризиса аренда 1 кв. м помещения до 100 кв. м на Тверской обходилась в 8000 евро в год, сейчас — около 5000 евро, ставка аренды 1 кв. м на помещения более 100 кв. м до кризиса составляла в среднем около 4000 евро в год, сейчас — около 2500 евро, говорит Рачевская. По словам Могилы, в целом ставки пока отстают от докризисных на 15-20%, но на основных торговых коридорах уже соизмеримы с показателями 2007-2008 гг.: на Тверской ставка составляет 4200-4600 долларов за 1 кв. м в год, на Петровке —2700-3200 долларов за 1 кв. м в год, на Кузнецком Мосту —2500-2800 долларов за 1 кв. м в год.

Ритейлеры открываются в старых местах в единичных случаях, их возвращение на Тверскую и вовсе не совсем стандартная история, говорит Рачевская. Тверская остается имиджевой улицей, а открытие точек на ней для большинства компаний скорее возможность повысить узнаваемость бренда, чем получить прибыль, объясняет Рачевская: поэтому многие компании, проработав на Тверской несколько лет, покидают помещения и акцентируют развитие на торговых центрах.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



27.12.2011 14:22

Стоимость создания высокоскоростной железнодорожной магистрали оценивается в 696,2 млрд рублей
Поезда будут преодолевать расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом за два с половиной часа, развивая максимальную скорость до 400 километров в час. Планируется перевозить свыше 14 миллионов человек в год. Ожидается, что магистраль построят к 2017 году. Совет директоров  РЖД одобрил концепцию проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва—Санкт-Петербург , которая станет пилотным проектом по строительству таких магистралей в России. Об этом сообщает агентство ПРАЙМ.
Ранее совет директоров также поручил президенту РЖД Владимиру Якунину обратиться в правительство с просьбой выделить в 2012-2013 годах на перенос коммуникаций и подготовку территории к строительству ВСМ 24 млрд рублей. 
Кроме того, глава РЖД должен обратиться в Минтранс за предоставлением компании в следующем году госсубсидии в 2,8 млрд рублей на возмещение затрат на обоснование инвестиций и проведение госэкспертизы обоснования инвестиций в проект, разработку концепции, проведение инженерных изысканий для разработки технической части конкурсной документации.
Стоимость создания самой ВСМ между Москвой и Петербургом оценивается в 696,2 млрд рублей, из них 627,5 млрд рублей составляют затраты на строительство, 50,6 млрд рублей — на подготовку территории строительства, 18,1 млрд рублей — на проектирование и инженерные изыскания. При проведении тендера РЖД рассчитывают снизить стоимость строительства до 500 млрд рублей. Ранее сообщалось, что в тендере хотят принять участие консорциумы из Германии, Франции, Южной Кореи и Китая.
В настоящее время Министерство транспорта России, Минфин РФ и Минэкономразвития обсуждают схему финансирования проекта. 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо