«Евросеть» преодолела кризис аренды площадей на Тверской, 17 в Москве


29.12.2011 13:49

Компания «Евросеть» открывает свой самый дорогой магазин площадью около 130 кв. м на Тверской, 17, в Москве, рассказал изданию «Ведомости» президент «Евросети» Александр Малис. Это помещение «Евросеть» занимала с 2004 до 2009 г., напоминает он, но из-за кризиса тогдашние арендные ставки оказались для компании неприемлемыми. Новую ставку аренды Малис не назвал. По оценкам директора департамента торговой и региональной недвижимости компании Penny Lane Realty Алексея Могилы, арендная ставка по этому адресу — около 8000 долларов за 1 кв. м в год. Ведущий консультант отдела торговой недвижимости Cushman & Wakefield Ирина Рачевская оценивает стоимость аренды помещения около 100 кв. м. в этой части Тверской примерно в 3500-4500 евро за 1 кв. м в год. Для «Евросети» она чуть меньше 15 000 руб. в месяц — примерно на 30% меньше, чем компания платила до кризиса, утверждает источник, близкий к одной из сторон арендного соглашения.

В ноябре на Тверскую вернулся производитель электроники и бытовой техники Samsung. До кризиса на Тверской, 9, располагался флагманский магазин марки — торговая галерея общей площадью более 1700 кв. м. В 2009 г. Samsung от нее отказалась — тоже из-за высоких ставок аренды. В ноябре 2011 г. также на Тверской (в доме 22) компания открыла новую галерею площадью 800 кв. м. Связаться с представителями Samsung вчера не удалось.

Тверская остается самой дорогой улицей России и занимает 14-ю строчку по дороговизне аренды торговой недвижимости в мире, писали в ноябре аналитики Cushman & Wakefield. До кризиса аренда 1 кв. м помещения до 100 кв. м на Тверской обходилась в 8000 евро в год, сейчас — около 5000 евро, ставка аренды 1 кв. м на помещения более 100 кв. м до кризиса составляла в среднем около 4000 евро в год, сейчас — около 2500 евро, говорит Рачевская. По словам Могилы, в целом ставки пока отстают от докризисных на 15-20%, но на основных торговых коридорах уже соизмеримы с показателями 2007-2008 гг.: на Тверской ставка составляет 4200-4600 долларов за 1 кв. м в год, на Петровке —2700-3200 долларов за 1 кв. м в год, на Кузнецком Мосту —2500-2800 долларов за 1 кв. м в год.

Ритейлеры открываются в старых местах в единичных случаях, их возвращение на Тверскую и вовсе не совсем стандартная история, говорит Рачевская. Тверская остается имиджевой улицей, а открытие точек на ней для большинства компаний скорее возможность повысить узнаваемость бренда, чем получить прибыль, объясняет Рачевская: поэтому многие компании, проработав на Тверской несколько лет, покидают помещения и акцентируют развитие на торговых центрах.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


21.12.2011 14:04

Реконструкция трассы "Скандинавия", соединяющей Петербург и Финляндию, должна начаться в следующем году . Трасса будет расширена с двух до шести полос и разделена ограждениями. Общая стоимость реконструкции трассы может составить более 47 млрд рублей, пишет газета «Коммерсантъ».

 

В следующем году ФКУ "Федеральное управление автодорог "Северо-Запад"" собирается приступить к реконструкции трассы "Скандинавия". В ведении регионального подразделения Росавтодора находится участок трассы протяженностью 87 км. При этом общая длина трассы по территории РФ составляет 148 км. После реконструкции двухполосная магистраль будет расширена до шести полос (по три в каждую сторону), которые будут разделены железно-бетонными осевыми ограждениями с 65-го км трассы до Выборга (134 км).
Проект реконструкции первого участка трассы с 47 по 65 км сейчас находится на рассмотрении госэкспертизы, решение которой ожидается весной. Проектная стоимость реконструкции 18 км трассы составляет 9,9 млрд рублей из федеральных средств. 
Проектно-изыскательские работы по второму участку (65-100 км трассы) уже ведутся, к расширению этого участка и проектированию третьего участка (100-134 км) ФКУ приступит по мере финансирования.
Валерий Солдунов, председатель регионального отделения Всероссийского общества автомобилистов Санкт-Петербурга и Ленинградской области, отмечает, что расширение дороги будет эффективным только в том случае, если подход к реконструкции трассы будет комплексным. "Главное, чтобы расширенная трасса не уперлась в "бутылочное горлышко", которое весь эффект от расширения аннулирует", — считает господин Солдунов.
Средства на реконструкцию появились благодаря увеличению объема региональных дорожных фондов. На Северо-Западе в ближайшие 3 года на ремонт дорог дорог выделят порядка 140 млрд. рублей. На эти средства в течение ближайших 5 лет планируется провести полную модернизацию всех федеральных трасс округа - "Россия", "Балтия", "Кола", "Нарва", "Скандинавия", "Холмогоры".

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: