На озеленение Петербурга потратят 1 млрд 380 млн рублей
На озеленение Петербурга в 2007 году выделено 1 млрд. 380 млн рублей.
Об этом на пресс-конференции сообщил начальник отдела садово-паркового хозяйства Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Правительства Петербурга Александр Мезенко. По его словам, эта сумма складывается из двух показателей. «Это 990 млн. рублей на текущее содержание и 390 млн. рублей на капитальный ремонт садов, парков и скверов», — отметил Мезенко. Для сравнения в прошлом году на эти цели было выделено 1 млрд 269 млн рублей. До 2010 года планируется отремонтировать 17 объектов. В их числе парки Сестрорецка и Пушкина, Конногвардейский бульвар, сад им. Фрунзе, Колпинский городской сад и др. Все работы, как по текущему содержанию, так и по ремонту лесопарковой зоны Петербурга, проводятся на основании Генеральной схемы озеленения города. Этот документ разрабатывается правительством города и утверждается Законодательным собранием. По словам начальника отдела садово-паркового хозяйства, в генеральном плане озеленения севернйо столицы представлены все административные районы города. Там имеется схема района, его план, а также указана численность населения этого района, площадь зеленых насаждений на момент разработки генеральной схемы и то, как эта численность будет меняться.
В общегородском генеральном плане озеленения указано, где и какие парки и скверы будут построены вновь, какие будут реконструированы, когда это должно произойти, а также сколько бюджетных денег потребуется на эти работы.
ИА «Росбалт»
Правительство Ленобласти назвало две дороги, которые могут стать платными: это трасса Парголово – Огоньки и участок дороги Петербург – Сортавала.
Дорога Парголово – Огоньки уже готова; участок трассы от съезда с КАД через Скотное до Керро будет введен в 2009–2010 году, рассказал председатель комитета по дорожному хозяйству и транспорту Ленобласти Михаил Козьминых. Брать деньги за проезд чиновники смогут не раньше, чем будет принят закон "О платных автодорогах", а также аналогичный областной закон. Документ, уже одобренный правительством РФ, предусматривает, что у платной дороги обязательно должен быть "бесплатный" дублер. Между тем сейчас трасса, дублирующая дорогу Парголово – Огоньки и проходящая через Сестрорецк, закрыта для движения грузового транспорта, подтверждают в управлении ГИБДД по Петербургу и Ленобласти. "Скорее всего средства на развитие платных автодорог из бюджета Ленинградской области выделяться не будут – такие трассы появятся, только если проект заинтересует частных инвесторов, – рассказали в пресс-службе правительства Ленобласти. – Но о чем-то конкретном можно будет говорить только после принятия всех необходимых документов"."Грузовые перевозчики могут быть заинтересованы в платных автодорогах, только если там будут предусмотрены дополнительные сервисы – терминалы, станции технического обслуживания и так далее. В основном же дороги повышенной комфортности рассчитаны на личный легковой транспорт, – уверен заместитель руководителя представительства Ассоциации международных автомобильных перевозчиков на Северо-Западе Константин Шаршаков. – Водители грузовиков уже научились работать в условиях постоянных пробок – на "загруженные" трассы они выезжают после 11 вечера или очень рано утром, а в эти моменты пусто и на платной, и на бесплатной трассе".
dp.ru.