На озеленение Петербурга потратят 1 млрд 380 млн рублей
На озеленение Петербурга в 2007 году выделено 1 млрд. 380 млн рублей.
Об этом на пресс-конференции сообщил начальник отдела садово-паркового хозяйства Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Правительства Петербурга Александр Мезенко. По его словам, эта сумма складывается из двух показателей. «Это 990 млн. рублей на текущее содержание и 390 млн. рублей на капитальный ремонт садов, парков и скверов», — отметил Мезенко. Для сравнения в прошлом году на эти цели было выделено 1 млрд 269 млн рублей. До 2010 года планируется отремонтировать 17 объектов. В их числе парки Сестрорецка и Пушкина, Конногвардейский бульвар, сад им. Фрунзе, Колпинский городской сад и др. Все работы, как по текущему содержанию, так и по ремонту лесопарковой зоны Петербурга, проводятся на основании Генеральной схемы озеленения города. Этот документ разрабатывается правительством города и утверждается Законодательным собранием. По словам начальника отдела садово-паркового хозяйства, в генеральном плане озеленения севернйо столицы представлены все административные районы города. Там имеется схема района, его план, а также указана численность населения этого района, площадь зеленых насаждений на момент разработки генеральной схемы и то, как эта численность будет меняться.
В общегородском генеральном плане озеленения указано, где и какие парки и скверы будут построены вновь, какие будут реконструированы, когда это должно произойти, а также сколько бюджетных денег потребуется на эти работы.
ИА «Росбалт»
На Садовой улице в выходные начался демонтаж трамвайных путей, который были уложены всего 2,5 года назад, сообщает общественное движение «Петербуржцы за общественный транспорт».
Это происходит на углу Садовой улицы и Ново-Никольского моста. Согласно официальной информации с сайта Государственной административно-технической инспекции, разрешение на работы выдано сроком всего на 2 дня, и в качестве причины указана «Авария». Производитель работ ГУП «Горэлектротранс».
Однако на месте событий находится техника постоянного подрядчика «Горэлектротранса» – фирмы «Ник», которая не далее как два года назад уложила данный узел на бетонную подушку по самым современным «бесшумным» технологиям. Пути на данном участке никоим образом не мешали движению автотранспорта и находились в идеальном состоянии, отмечается в сообщении движения «Петербуржцы за общественный транспорт».
Согласно официальному ответу на запрос депутата ЗакСа Алексея Ковалёва, стоимость работ в 2004 году составила 7 миллионов рублей. Ещё около 15 миллионов было «закопано на улице и площади Труда». Сейчас эти деньги просто уничтожаются, подчеркивают активисты. Даже если открывать движение трамваев по мосту Лейтенанта Шмидта никто и не собирается, то оставить ветку до Мариинского театра и Новой Голландии вполне было можно, при этом использовать для обслуживания маршрутов двухкабинные поезда, подобные европейским вагонам, аналог которых производится на Санкт-Петербургском трамвайном заводе. Таким образом культурные центры получили бы связь со станциями метро и другими районами города.
В то же время пробки на Садовой улице не пропали даже после ухода с неё трамвая, отмечают «Петербуржцы за общественный транспорт». А огромную массу жителей Коломны теперь возят маршрутки, концентрация которых на Сенной площади возросла. Ввиду этого движение по Садовой улице затруднено из-за припаркованных и разворачивающихся маршруток.
Фонтанка.ру