Станция «Адмиралтейская» открылась в Петербурге
Сегодня в Санкт-Петербурге открыта станция метро «Адмиралтейская». В торжественной церемонии открытия приняли участие губернатор Георгий Полтавченко и зампред правительства России Дмитрий Козак. Приветствуя участников праздничного события, Георгий Полтавченко отметил, что открытие станции – «самый долгожданный подарок городу к Новому Году». «Адмиралтейская» – одна из самых красивых и самая «центральная» станция петербургского метрополитена, она находится в самом сердце нашего города», - сказал губернатор.
Он подчеркнул, что станция «Адмиралтейская» и одна из самых технологичных. Это самая глубокая станция метро в России. Длина ее эскалаторов – больше
Георгий Полтавченко отметил, что станция «Адмиралтейская» - наглядный пример того, что в России работают новые технологии. Губернатор поблагодарил петербургских метростроителей за подарок городу и пожелал им новых трудовых успехов.
Наземный вестибюль станции расположен на первом этаже углового дома (Кирпичный переулок и Малая Морская улица) в историческом центре Петербурга. Архитекторы проекта вестибюля: А.С. Константинов, Д.А. Бойцов. Это вновь построенный дом, с воссозданным историческим фасадом.
Станция метро «Адмиралтейская» находится на 5 линии метрополитена. Оформление станции посвящено становлению российского флота в эпоху Петра Великого. В подземном вестибюле между колонн, размещены горельефы русских адмиралов: Ф.М.Апраксина, Ф.Ф. Беллинсгаузена, И.К. Григоровича, С.О.Макарова, П.С.Нахимова, Ф.Ф.Ушакова, в торце станции мозаичное панно «Основание Адмиралтейства».
В строительстве освоены новые собственные серии домов: И-155Н, И-155Мм, И-155Мк. Эти серии производятся сегодня на заводах «СУ-155»: «Домодедовском ЖБИ», «БЕТИАР-22» и «Стройиндустрия». Общая мощность трех производств составляет более 600 тыс. кв. м в год всех трех серий. Так, например, И-155Н станет 25-этажное общежитие московской Высшей школы экономики, выполненного в форме «трилистника», ввод в эксплуатацию которого намечен на самый конец декабря текущего года.
На «Одинцовском машиностроительном заводе» компания представила новый башенный кран КБ-515. По техническим характеристикам КБ-515 превосходит все ранее выпускавшиеся модели. Главным нововведением является система двухсторонней связи, не имеющая аналогов на рынке, с функцией записи оперативной информации о работе крана («черный ящик»). Это входит в комплекс действий по обеспечению безопасности эксплуатации. В совокупности усовершенствования конструкции крана делают его работу на 30% эффективнее. Инвестиции в проект составили 10 млн. рублей.
В 2011 году началась собственная разработка системы бессварного высокоточного монтажа. Родина этой технологии – Франция. Данная технология позволит, во-первых, полностью исключить сварку, следовательно – уйти от закладных деталей, снизить потребление металла и уменьшить сроки монтажа здания, во-вторых – точность сборки обеспечит рост качества строительства. Помимо данной технологии проектными организациями «СУ-155» ведется работа над улучшением качества и эстетики фасадов домов.
В 2011 году ГК «СУ-155» завершила строительство здания завода по выпуску лифтов собственной серии премиум-класса Wellmaks. Была проведена реконструкция и модернизация «Белостолбовского кирпичного завода». Модернизация также коснулась «Завода крупных деталей», где появилась технологическая линия по производству плит безрулонной кровли, участок по изготовлению накрывных камней, реконструированы несколько десятков металлоформ, приобретено импортное оборудование для бетонного комплекса, отремонтированы железнодорожные пути и стрелочные переводы. На «Калибровском заводе» введен в строй цех алюминиевых композитных панелей (вентилируемых фасадов), линия по производству изделий из пластмасс. Наконец, на предприятии «Бетиар-22» завершено расширение полигона по изготовлению железобетонных изделий.
Ежегодно «СУ-155» возводит около 1,5 млн. кв. м жилых, социальных, офисных и торгово-развлекательных объектов более чем в 50 городах. В составе компании работают 28 промышленных предприятий.