Москва сэкономила 50 млрд руб. для дополнительного строительства подземки


28.12.2011 15:38

50 млрд руб, сэкономленные столицей в 2011 г. будут направлены на строительство метро. Об этом вчера на заключительном заседании правительства Москвы мэру доложил его заместитель по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.

«С начала года была проведена ревизия существующих контрактов. В результате организованных аукционов и конкурсов нам удалось снизить стоимость строительства на 20,8 миллиарда рублей, или почти 11% первоначально заявленной цены», - сказал М. Хуснуллин.

По словам заммэра, фактически, если сосчитать все сэкономленные деньги, получится более 50 млрд руб. «Это сделано для того, чтобы не просто осваивать деньги, а эффективно их использовать. Такую задачу нам поставил мэр», - подчеркнул Хуснуллин.

Он пояснил, что эти 50 миллиардов будут в дальнейшие годы направлены на развитие метрополитена, сообщает портал столичного Стройкомплекса.

Кроме того, заммэра отметил, что городские власти отказались от реализации некоторых проектов, в том числе и тех, на которые уже была оформлена проектно-сметная документация, и можно было начинать строительство.

Среди таких объектов он назвал Северный дублер Кутузовского проспекта — экономия составила почти 40 млрд руб.

«В метростроении вместе со специалистами Москомархитектуры и префектурами мы нашли возможность за счет изменения посадок станций почти 14 миллиардов рублей сэкономить. Большая работа была проведена и с Комплексом городского хозяйства - по метростроению сэкономили еще 2 миллиарда рублей», - пояснил М. Хуснуллин.

Также, по словам заммэра, городу удалось оптимизировать мощности, применяемые в метростроении в части энергетики. Экономия - 2 млрд руб. «Еще ряд проектов, таких как Тверская Застава. Пересмотрели проект, сэкономили практически 6 миллиардов рублей, и в этом году приступаем к этому долгожданному проекту с целью его завершения», - заключил заммэра.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



23.12.2011 13:41

На автобусной станции «Крестовский остров» завершены работы по реконструкции. Планируется, что она будет полностью загружена после открытия на острове стадиона. Новая станция расположена на месте бывшего разворотного кольца трамваев и имеет просторную площадку для отстоя и разворота автобусов, позволяющую одновременно разместить более 30 транспортных средств. Также в комплекс станции включена диспетчерская с санитарно-бытовыми помещениями и комнатами для отдыха водителей и кондукторов.
Входы и выходы на станцию оборудованы турникетами, на территории станции установлено электронное информационное табло.
Впрочем, основная нагрузка на новую автобусную станцию ляжет после окончания строительства стадиона на Крестовском. Для транспортного обслуживания массовых спортивных мероприятий планируется открытие от этой станции двух дополнительных временных маршрутов для доставки болельщиков из разных районов города к стадиону и обратно. Для этих целей планируется выделять до 100 автобусов большой и особо большой вместимости.
Автобусной станцией будет регулироваться движение 4 автобусных маршрутов:
№ 10 «А.С. 
«Крестовский остров» — Балтийский вокзал»,
№ 14 «А.С. 
«Крестовский остров» - ст. метро «Выборгская»»
№ 25 «А.С. «Крестовский остров» -  Белоостровская ул.»,
№ 25а «А.С. 
«Крестовский остров»  - пр. Динамо - Белоостровская ул.».
Эти маршруты частично компенсируют утраченные транспортные связи жителей Крестовского острова после снятия трамвайного движения. 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо