Весной 2012 г. территория «Петмола» начнет застраиваться коммерческой и жилой недвижимостью
Строительство нового квартала на территории «Петмола» начнется весной
Участок завода «Петмол» площадью
Общая площадь комплекса, который там появится, составит 350 тыс. кв. м (жилья класса комфорт будет около 250 тыс. кв. м, остальное - коммерческая недвижимость). «Мы разделили участок на жилую и коммерческую зоны. Пятно под коммерческую застройку площадью
Там запланировано строительство офисного и торгового комплексов, концертного зала и гостиницы. Эксперты не исключают, что выделение участка может предшествовать его продаже. «Это элемент юридической подготовки сделки. Участок должен быть готов к продаже в любой момент, если такая необходимость возникнет», - говорит эксперт компании «Качкин и Партнеры» Дмитрий Некрестьянов. Но пока, по словам Р.Зарецкого, сделок по земле на территории «Петмола» нет. «Мы самостоятельно занимаемся проектированием. Хотя не исключаем, что у проекта со временем может появиться соинвестор», - говорит он. По данным dp.ru, к жилой части будущего комплекса присматривался холдинг «ЦДС». «Но не договорились по цене», - пояснил глава ЦДС Михаил Медведев.
Архитектурный конкурс на концепцию застройки территории «Петмола» в уходящем году выиграло бюро Чобана и Герасимова. «Новый проект не будет выбиваться из общей архитектуры Московского пр.», - заявил Евгений Герасимов, но детали концепции раскрыть отказался.
Стоимость создания высокоскоростной железнодорожной магистрали оценивается в 696,2 млрд рублей
Поезда будут преодолевать расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом за два с половиной часа, развивая максимальную скорость до 400 километров в час. Планируется перевозить свыше 14 миллионов человек в год. Ожидается, что магистраль построят к 2017 году.
Совет директоров РЖД одобрил концепцию проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва—Санкт-Петербург , которая станет пилотным проектом по строительству таких магистралей в России. Об этом сообщает агентство ПРАЙМ.
Ранее совет директоров также поручил президенту РЖД Владимиру Якунину обратиться в правительство с просьбой выделить в 2012-2013 годах на перенос коммуникаций и подготовку территории к строительству ВСМ 24 млрд рублей.
Кроме того, глава РЖД должен обратиться в Минтранс за предоставлением компании в следующем году госсубсидии в 2,8 млрд рублей на возмещение затрат на обоснование инвестиций и проведение госэкспертизы обоснования инвестиций в проект, разработку концепции, проведение инженерных изысканий для разработки технической части конкурсной документации.
Стоимость создания самой ВСМ между Москвой и Петербургом оценивается в 696,2 млрд рублей, из них 627,5 млрд рублей составляют затраты на строительство, 50,6 млрд рублей — на подготовку территории строительства, 18,1 млрд рублей — на проектирование и инженерные изыскания. При проведении тендера РЖД рассчитывают снизить стоимость строительства до 500 млрд рублей. Ранее сообщалось, что в тендере хотят принять участие консорциумы из Германии, Франции, Южной Кореи и Китая.
В настоящее время Министерство транспорта России, Минфин РФ и Минэкономразвития обсуждают схему финансирования проекта.