Р.Филимонов обещает недопустить появления обманутых дольщиков в следующем году
«В следующем году совместными усилиями нам удастся полностью искоренить такое явление, как «обманутый дольщик»», – прокомментировал ситуацию на городском рынке жилищного строительства вице-губернатор Петербурга Роман Филимонов.
По словам чиновника, у городских властей есть много рычагов для решения этой проблемы. В частности, в городе действует Фонд помощи дольщикам и создана специальная рабочая группа, сообщили в комитете по строительству Петербурга.
В
Строительство ряда жилых объектов должно завершиться в 1-2 кварталах 2012 года (Пушкин, ул. Гусарская, д. 9, литер А, застройщик – Агрофизический НИИ РАСН и ул. Кедринская, д. 8, литер А, застройщик – ЖСК «Девятый корпус»; Кировский район, Ульянка, квартал 4Б, корп. 1-8, 3-я очередь, застройщик – ОАО «Монолит-Кировстрой»; Фрунзенский район, Белградская ул., д.28, корп.7, литера А, застройщик – ЖСК «Четвертая очередь»; Красногвардейский район, Большая Охта, квартал 25, (южнее дома N 15, корп.2, литера А, по Большеохтинскому пр. - участок С-16), (Тарасова ул., д.8, корп.7, литера А, - участок С-17), застройщик - ООО «Балтжилинвест»).
В настоящее время завершается анализ результатов натурного эксперимента на Большой Неве, организованного для проверки навигационной безопасности Ново-Адмиралтейского моста. Несмотря на то, что реализация проекта пока отложена, программа эксперимента была выполнена полностью.
Напомним, в сентябре на Неве были установлены понтоны, имитирующие опоры разводного пролета предполагаемого моста. Перед этим на специальных тренажерах в Морском учебном центре Государственной морской академии им. адмирала С.Макарова прошла подготовка лоцманов для участия в натурном навигационном эксперименте. Заказчиком по проведению эксперимента выступило ЗАО «Пилон». Активное участие в организации эксперимента приняли и специалисты ЗАО «Институт «Стройпроект». Разработку программы эксперимента и его научное сопровождение обеспечивал привлеченный Институтом «Стройпроект» ЦНИИ Морского флота; техническое обеспечение мониторинга осуществлялось ЗАО «Транзас».
За два месяца испытаний через створ разводного пролета запроектированного моста прошло порядка 1300 судов. При этом не было зафиксировано ни одного случая навала проходящих по Неве судов на понтоны-имитаторы.
Эксперимент подтвердил возможность проводки через шестидесятиметровый разводной пролет Ново-Адмиралтейского моста судов класса «река – море» в штатом режиме. Результаты эксперимента позволяют сделать вывод, что вероятность аварий при прохождении судов через Ново-Адмиралтейский мост сопоставима с аналогичными рисками в отношении ныне существующих мостов через Неву.
В ближайшее время ЦНИИ Морского флота должен представить предварительный отчет с подведением итогов испытаний, а окончательный отчет с учетом замечаний всех участников эксперимента будет подготовлен в январе.