Р.Филимонов обещает недопустить появления обманутых дольщиков в следующем году
«В следующем году совместными усилиями нам удастся полностью искоренить такое явление, как «обманутый дольщик»», – прокомментировал ситуацию на городском рынке жилищного строительства вице-губернатор Петербурга Роман Филимонов.
По словам чиновника, у городских властей есть много рычагов для решения этой проблемы. В частности, в городе действует Фонд помощи дольщикам и создана специальная рабочая группа, сообщили в комитете по строительству Петербурга.
В
Строительство ряда жилых объектов должно завершиться в 1-2 кварталах 2012 года (Пушкин, ул. Гусарская, д. 9, литер А, застройщик – Агрофизический НИИ РАСН и ул. Кедринская, д. 8, литер А, застройщик – ЖСК «Девятый корпус»; Кировский район, Ульянка, квартал 4Б, корп. 1-8, 3-я очередь, застройщик – ОАО «Монолит-Кировстрой»; Фрунзенский район, Белградская ул., д.28, корп.7, литера А, застройщик – ЖСК «Четвертая очередь»; Красногвардейский район, Большая Охта, квартал 25, (южнее дома N 15, корп.2, литера А, по Большеохтинскому пр. - участок С-16), (Тарасова ул., д.8, корп.7, литера А, - участок С-17), застройщик - ООО «Балтжилинвест»).
Стоимость создания высокоскоростной железнодорожной магистрали оценивается в 696,2 млрд рублей
Поезда будут преодолевать расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом за два с половиной часа, развивая максимальную скорость до 400 километров в час. Планируется перевозить свыше 14 миллионов человек в год. Ожидается, что магистраль построят к 2017 году.
Совет директоров РЖД одобрил концепцию проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва—Санкт-Петербург , которая станет пилотным проектом по строительству таких магистралей в России. Об этом сообщает агентство ПРАЙМ.
Ранее совет директоров также поручил президенту РЖД Владимиру Якунину обратиться в правительство с просьбой выделить в 2012-2013 годах на перенос коммуникаций и подготовку территории к строительству ВСМ 24 млрд рублей.
Кроме того, глава РЖД должен обратиться в Минтранс за предоставлением компании в следующем году госсубсидии в 2,8 млрд рублей на возмещение затрат на обоснование инвестиций и проведение госэкспертизы обоснования инвестиций в проект, разработку концепции, проведение инженерных изысканий для разработки технической части конкурсной документации.
Стоимость создания самой ВСМ между Москвой и Петербургом оценивается в 696,2 млрд рублей, из них 627,5 млрд рублей составляют затраты на строительство, 50,6 млрд рублей — на подготовку территории строительства, 18,1 млрд рублей — на проектирование и инженерные изыскания. При проведении тендера РЖД рассчитывают снизить стоимость строительства до 500 млрд рублей. Ранее сообщалось, что в тендере хотят принять участие консорциумы из Германии, Франции, Южной Кореи и Китая.
В настоящее время Министерство транспорта России, Минфин РФ и Минэкономразвития обсуждают схему финансирования проекта.