Энергомашбанк упрощает процедуру «закрытия» ипотеки
Энергомашбанк объявил о снятии ограничений по досрочному погашению ипотечных кредитов. В частности, отменена минимальная сумма досрочного погашения и мораторий на него, сообщили в пресс-службе банка.
«Либерализация условий досрочного погашения ипотечного кредита – мера, которая уже давно была необходима. Она направлена в первую очередь на то, чтобы облегчить заемщику процесс погашения кредита. Очень часто многие клиенты готовы регулярно вносить суммы, превышающие их ежемесячный платеж, но ограничения по размеру досрочного погашения не давали им это сделать. На наш взгляд, эта мера сделает ипотеку еще более привлекательной для тех, кто хочет, но пока еще не решается взять кредит», – говорит начальник ипотечного центра Энергомашбанка Татьяна Комарова.
В
Сейчас Энергомашбанк предоставляет десять видов ипотечных кредитов на приобретение недвижимости на вторичном рынке. Преимуществами ипотечных программ Банка является работа с различными категориями субсидентов и военнослужащими, участвующими в накопительно-ипотечной системе.
В настоящее время завершается анализ результатов натурного эксперимента на Большой Неве, организованного для проверки навигационной безопасности Ново-Адмиралтейского моста. Несмотря на то, что реализация проекта пока отложена, программа эксперимента была выполнена полностью.
Напомним, в сентябре на Неве были установлены понтоны, имитирующие опоры разводного пролета предполагаемого моста. Перед этим на специальных тренажерах в Морском учебном центре Государственной морской академии им. адмирала С.Макарова прошла подготовка лоцманов для участия в натурном навигационном эксперименте. Заказчиком по проведению эксперимента выступило ЗАО «Пилон». Активное участие в организации эксперимента приняли и специалисты ЗАО «Институт «Стройпроект». Разработку программы эксперимента и его научное сопровождение обеспечивал привлеченный Институтом «Стройпроект» ЦНИИ Морского флота; техническое обеспечение мониторинга осуществлялось ЗАО «Транзас».
За два месяца испытаний через створ разводного пролета запроектированного моста прошло порядка 1300 судов. При этом не было зафиксировано ни одного случая навала проходящих по Неве судов на понтоны-имитаторы.
Эксперимент подтвердил возможность проводки через шестидесятиметровый разводной пролет Ново-Адмиралтейского моста судов класса «река – море» в штатом режиме. Результаты эксперимента позволяют сделать вывод, что вероятность аварий при прохождении судов через Ново-Адмиралтейский мост сопоставима с аналогичными рисками в отношении ныне существующих мостов через Неву.
В ближайшее время ЦНИИ Морского флота должен представить предварительный отчет с подведением итогов испытаний, а окончательный отчет с учетом замечаний всех участников эксперимента будет подготовлен в январе.