«Ленсвет» закончил монтаж освещения архитектурного комплекса Политехнического института
СПб ГУП «Ленсвет» включил подсветку уникального архитектурного комплекса Политехнического института. Художественная подсветка всего сооружения создана на внебюджетные средства. «СПб ГУП «Ленсвет» стремился подчеркнуть строгое и сдержанное оформление с помощью использования металлогалогенных и люминесцентных ламп теплого белого цвета», - сообщили в городской администрации.
Прожекторы расположены вдоль карниза второго и третьего этажей. С помощью данного оборудования достигается максимально возможная по равномерности подсветка фасадов здания с акцентами на карнизах, колоннах, пилястрах и других архитектурных украшениях здания. Всего использовано 165 прожекторов и светильников.
В текущем году на внебюджетные деньги также выполнено художественное освещение Большой Конюшенной улицы, набережной канала Грибоедова, площади у Казанского собора, улицы Белинского и здания городской прокуратуры на Исаакиевской площади. В следующем году планируется подсветить Троицкий собор, павильон Катальной горки в Ораниенбауме, произвести реконструкцию наружного освещения улиц Захарьевской и Пестеля без привлечения средств городского бюджета.
Стоимость создания высокоскоростной железнодорожной магистрали оценивается в 696,2 млрд рублей
Поезда будут преодолевать расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом за два с половиной часа, развивая максимальную скорость до 400 километров в час. Планируется перевозить свыше 14 миллионов человек в год. Ожидается, что магистраль построят к 2017 году.
Совет директоров РЖД одобрил концепцию проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва—Санкт-Петербург , которая станет пилотным проектом по строительству таких магистралей в России. Об этом сообщает агентство ПРАЙМ.
Ранее совет директоров также поручил президенту РЖД Владимиру Якунину обратиться в правительство с просьбой выделить в 2012-2013 годах на перенос коммуникаций и подготовку территории к строительству ВСМ 24 млрд рублей.
Кроме того, глава РЖД должен обратиться в Минтранс за предоставлением компании в следующем году госсубсидии в 2,8 млрд рублей на возмещение затрат на обоснование инвестиций и проведение госэкспертизы обоснования инвестиций в проект, разработку концепции, проведение инженерных изысканий для разработки технической части конкурсной документации.
Стоимость создания самой ВСМ между Москвой и Петербургом оценивается в 696,2 млрд рублей, из них 627,5 млрд рублей составляют затраты на строительство, 50,6 млрд рублей — на подготовку территории строительства, 18,1 млрд рублей — на проектирование и инженерные изыскания. При проведении тендера РЖД рассчитывают снизить стоимость строительства до 500 млрд рублей. Ранее сообщалось, что в тендере хотят принять участие консорциумы из Германии, Франции, Южной Кореи и Китая.
В настоящее время Министерство транспорта России, Минфин РФ и Минэкономразвития обсуждают схему финансирования проекта.