ГИБДД уберет 80% рекламоносителей вдоль дорог
Глава ГИБДД Виктор Кирьянов предписал своим подчиненным в полном объеме применять ГОСТ Р52044-2003 "Наружная реклама на автодорогах и территориях городских и сельских поселений".
Этому документу не соответствует более 80% из 200 тысяч рекламоносителей в России.
В Москве соблюдение требований ГОСТа приведет к сокращению числа щитов минимум на треть, а цены на наружную рекламу при этом вырастут на 30-40%, считают эксперты.
Начальник отдела департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Сергей Соболев пояснил, что теперь ГИБДД будет отказывать в согласовании рекламных мест, если они не соответствуют требованиям ГОСТа. Также ведомство начнет готовить и направлять в органы местного самоуправления материалы для аннулирования разрешений на уже установленные щиты, при необходимости обращаясь в суд.
ГОСТ Р52044-2003 вступил в силу в июле 2003 года, введя крайне жесткие требования к размещению наружной рекламы вдоль автодорог. В частности, щиты должны были быть установлены не ближе 5 метров от края дороги. Эксперты тогда подсчитали, что, выполняя все требования ГОСТа, пришлось бы снести около 90% всех рекламных конструкций.
Рекламное сообщество пролоббировало приостановку действия ГОСТа. В результате в сентябре 2005 года начала действовать новая, смягченная редакция документа. Но выполнение и ее требований привело бы к сносу примерно 70-80% рекламоносителей, указали эксперты.
Вскоре глава ГИБДД Виктор Кирьянов разослал письмо, предписав применять нормы ГОСТа исключительно к вновь установленным рекламным конструкциям либо к тем носителям, у которых истек договор аренды рекламного места. «Это было временное разъяснение, прописанные в нем послабления больше не действуют», - объяснил Сергей Соболев.
"Коммерсант"
В Комитете по благоустройству и дорожному хозяйству (КБДХ) отрицают взаимосвязь тринадцати ДТП, произошедших 3 мая утром на петербургских мостах, с действиями ГУП «Спецтранс», работники которого помыли городские мосты водой с моющим средством.
Как сообщила пресс-секретарь комитета Надежда Косицкая, мосты мылись уже под утро, когда была устойчивая плюсовая температура и корка льда образоваться не могла». Она уточнила, что дорожные службы накануне уборки обязательно сверяются с прогнозами Гидрометцентра. В Управлении ГИБДД считают, что ДТП произошли из-за того, что дорожно-коммунальные службы сменили зимний инвентарь на летний, вымыли мосты водой. Ночью и утром было холодно, кроме того, мосты снизу и сверху обдуваются ветром, и они попросту «простыли». «ДТП произошли не по вине одних сотрудников «Спецтранса», но и не без их участия», — комментируют эту ситуацию в ГИБДД. Напомним, что утром 3 мая сразу на нескольких городских мостах произошли несколько ДТП. Так, на Кантемировском мосту столкнулись сразу 7 автомобилей, к счастью, обошлось без жертв. Почти одновременно столкнулись несколько машин на Троицком мосту. Однако самое серьезное ДТП случилось на Литейном мосту, в результате которого пострадали ребенок, беременная женщина и мужчина. Все они сейчас находятся в Мариинской больнице. По сообщению очевидцев, все ДТП произошли из-за того, что ранним утром машины ГУП «Спецтранс» помыли мосты водой с моющим раствором. Однако ночные температуры были минусовыми, и мосты превратились в сплошной ледяной каток.
ИА Росбалт-Петербург