Испытания опор Новоадмиралтейского моста прошли без аварий
В настоящее время завершается анализ результатов натурного эксперимента на Большой Неве, организованного для проверки навигационной безопасности Ново-Адмиралтейского моста. Несмотря на то, что реализация проекта пока отложена, программа эксперимента была выполнена полностью.
Напомним, в сентябре на Неве были установлены понтоны, имитирующие опоры разводного пролета предполагаемого моста. Перед этим на специальных тренажерах в Морском учебном центре Государственной морской академии им. адмирала С.Макарова прошла подготовка лоцманов для участия в натурном навигационном эксперименте. Заказчиком по проведению эксперимента выступило ЗАО «Пилон». Активное участие в организации эксперимента приняли и специалисты ЗАО «Институт «Стройпроект». Разработку программы эксперимента и его научное сопровождение обеспечивал привлеченный Институтом «Стройпроект» ЦНИИ Морского флота; техническое обеспечение мониторинга осуществлялось ЗАО «Транзас».
За два месяца испытаний через створ разводного пролета запроектированного моста прошло порядка 1300 судов. При этом не было зафиксировано ни одного случая навала проходящих по Неве судов на понтоны-имитаторы.
Эксперимент подтвердил возможность проводки через шестидесятиметровый разводной пролет Ново-Адмиралтейского моста судов класса «река – море» в штатом режиме. Результаты эксперимента позволяют сделать вывод, что вероятность аварий при прохождении судов через Ново-Адмиралтейский мост сопоставима с аналогичными рисками в отношении ныне существующих мостов через Неву.
В ближайшее время ЦНИИ Морского флота должен представить предварительный отчет с подведением итогов испытаний, а окончательный отчет с учетом замечаний всех участников эксперимента будет подготовлен в январе.
ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» 23 декабря через Арбитражный суд СПб и ЛО взыскало с ООО «Ностин» 24,8 млн рублей возмещения убытков за повреждение высоковольтных кабелей «Южной ТЭЦ», которые ответчик испортил во время строительства подстанции «Шушары».
ООО «Ностин» образовалось в результате реорганизации в форме преобразования ЗАО «Ностин». Строительством подстанции «Шушары» (Софийская ул., 117/3) за 1 млрд рублей ЗАО «Ностин» занималось с 2006 по 2008 год в соответствии с распоряжением комитета по энергетике и инженерному обеспечению Петербурга. Подстанция питает промзону «Шушары», в которой расположены заводы «Тойота» и «Дженерал моторс».
Как следует из материалов дела, в ходе строительства подрядчик повредил у опоры № 10 три силовые жилы и оптоволоконную кабельную линию, относящиеся к подстанции «Южная», расположенной на территории «Южной ТЭЦ».
Электрокабели находятся в ведении ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети», поэтому оно обратилось в суд для возмещения убытков.