Подрядчик, строивший подстанцию «Шушары», проиграл дело о повреждении электросетей

27.12.2011 15:25

ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» 23 декабря через Арбитражный суд СПб и ЛО взыскало с ООО «Ностин» 24,8 млн рублей возмещения убытков за повреждение высоковольтных кабелей «Южной ТЭЦ», которые ответчик испортил во время строительства подстанции «Шушары».
ООО «Ностин» образовалось в результате реорганизации в форме преобразования ЗАО «Ностин». Строительством подстанции «Шушары» (Софийская ул., 117/3) за 1 млрд рублей ЗАО «Ностин» занималось с 2006 по 2008 год в соответствии с распоряжением комитета по энергетике и инженерному обеспечению Петербурга. Подстанция питает промзону «Шушары», в которой расположены заводы «Тойота» и «Дженерал моторс».
Как следует из материалов дела, в ходе строительства подрядчик повредил у опоры № 10 три силовые жилы и оптоволоконную кабельную линию, относящиеся к подстанции «Южная», расположенной на территории «Южной ТЭЦ».
Электрокабели находятся в ведении ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети», поэтому оно обратилось в суд для возмещения убытков. 

ИСТОЧНИК: Александр Аликин, АСН-инфо
МЕТКИ: АРБИТРАЖ
Подписывайтесь на нас:

Siemens построит еще 8 Сапсанов для РЖД
19.12.2011 17:46

ОАО «РЖД» разместило новый заказ на поставку восьми высокоскоростных поездов Velaro RUS («Сапсан»), а также заключило с «Сименс» договор на их техническое обслуживание на срок 30 лет. Общая стоимость контрактов составляет около 600 млн евро.

Каждый состав включает 10 вагонов. Поезда будут производиться на заводе «Сименс» в Крефельде (Германия). Начало поставки планируется на январь 2014 года.

- Скоростные поезда «Сапсан» между Москвой и Санкт-Петербургом ходят по графику с точностью 99,6%. Новые поезда будут курсировать на тех же направлениях, в связи с необходимостью профилактического ремонта существующих поездов «Сапсан». Как только Правительство РФ примет решение о расширении скоростного сообщения, эти поезда смогут использоваться на других полигонах, - заявил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, комментируя подписанный контракт.
Отличительная особенность этих поездов заключается в наличии функции движения сдвоенных составов, что позволит увеличить провозную способность без увеличения числа пар поездов.
Длина каждого поезда Velaro RUS («Сапсан») из 10 вагонов составляет 250 метров. Поезд рассчитан на 604 пассажира. В сдвоенном режиме 20 вагонов составят 500 метров, поезд будет рассчитан на 1208 пассажиров. Поезда будут иметь две дополнительные зоны первого класса и VIP-зону повышенного комфорта. Также во всех вагонах предусмотрено подключение к сети Интернет.
Первые восемь поездов «Сапсан» с конца 2009 года курсируют по маршрутам Москва — Санкт-Петербург и Москва — Нижний Новгород со скоростью до 250 км в час. За два года, прошедшие с момента запуска высокоскоростного поезда, его услугами воспользовались 5 млн пассажиров.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: РЖД РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ, SIEMENS
Подписывайтесь на нас: