Петербургская компания спроектирует самый северный аквапарк в мире

27.12.2011 15:16

ООО «Проектная-строительная компания «Омега» ( ПСК «Омега») выиграло конкурс на разработку проектной документации для строительства водно-спортивного комплекса в городе Нарьян-Мар. Контракт на сумму 7,45 млн рублей был заключен с компанией 14 декабря при начальной цене аукциона 7,48 млн.
По предварительным оценкам, стоимость проекта строительства самого северного аквапарка превысит 250 млн руб.
Конкурс проводил комитет госзаказа Ненецкого автономного округа (НАО) по заказу ОГУ «Централизованный стройзаказчик НАО». 
Как следует из документов конкурса, ПСК «Омега» предстоит спроектировать двухэтажный комплекс общей площадью около 6 тыс. кв. м., где на первом этаже будут бассейны, горки, зоны отдыха, на втором — кафе, игровая площадка для детей, административные помещения, на цокольном — складские помещения, ремонтные мастерские, помещения для обслуживающего персонала.
Также в состав проекта входит проектирование внутренних систем водоснабжения, канализации, отопления, пожаротушения, электроснабжения и т. д.
Победителю конкурса, кроме того, необходимо предусмотреть в проекте асфальтобетонную стоянку, площадки для отдыха (скамейки, дорожки из тротуарной плитки), озеленение.
ПСК «Омега» должна не позднее 31 января 2012 года создать проектную документацию и передать заказчику, а рабочую документацию — не позднее 31 мая. 

ИСТОЧНИК: Александр Аликин, АСН-инфо
МЕТКИ: ПРОЕКТИРОВАНИЕ, ТЕНДЕР ТЕНДЕРЫ

Работы по реконструкции МК МЖД начнутся уже в 2012 году
23.12.2011 17:09

Радиальные линии метро на севере и в центре планируют объединить с Малым кольцом Московской железной дороги (МК МЖД), где будет развиваться пассажирское движение, заявил начальник московского метрополитена Иван Беседин. При этом интенсивность пассажиропотока на МК МЖД должна быть сопоставима с метрополитеном. В рамках этой стратегии власти Москвы, например, рассматривают возможность строительства крупного транспортно-пересадочного узла с железнодорожной остановкой у станции метро «Славянский бульвар» Арбатско-Покровской ветки. Сейчас эта линия метро достаточно сильно перегружена. Кроме того, у станции «Славянский бульвар» будет организована перехватывающая парковка на 880 машиномест и разворотный круг для автобусов.
— Мы хотим, чтобы не на Киевском вокзале, а здесь была организована интеграция автобусов и метрополитена, - подчеркнул И. Беседин.
Как отметил начальник столичной подземки, приспособить МК МЖД под пассажирские перевозки дешевле, чем строить новые линии метро. Работы на первом участке Малого кольца планируют начать уже в 2012 году.
Как отмечалось ранее, создание третьего пути на МК МЖД, а также строительство шести крупных транспортно-пересадочных узлов в 2015 году по сути сделают железную дорогу дублером метро. На эти цели правительство Москвы потратит 2,5 млрд рублей.
И. Беседин также упомянул и о создании третьего пересадочного контура метрополитена, который на юге столицы должен пройти по всем радиальным линиям. Строительство хордовых линий, в первую очередь на юге Москвы, будет продолжено после 2015 года.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН