Петербургская компания спроектирует самый северный аквапарк в мире
ООО «Проектная-строительная компания «Омега» ( ПСК «Омега») выиграло конкурс на разработку проектной документации для строительства водно-спортивного комплекса в городе Нарьян-Мар. Контракт на сумму 7,45 млн рублей был заключен с компанией 14 декабря при начальной цене аукциона 7,48 млн.
По предварительным оценкам, стоимость проекта строительства самого северного аквапарка превысит 250 млн руб.
Конкурс проводил комитет госзаказа Ненецкого автономного округа (НАО) по заказу ОГУ «Централизованный стройзаказчик НАО».
Как следует из документов конкурса, ПСК «Омега» предстоит спроектировать двухэтажный комплекс общей площадью около 6 тыс. кв. м., где на первом этаже будут бассейны, горки, зоны отдыха, на втором — кафе, игровая площадка для детей, административные помещения, на цокольном — складские помещения, ремонтные мастерские, помещения для обслуживающего персонала.
Также в состав проекта входит проектирование внутренних систем водоснабжения, канализации, отопления, пожаротушения, электроснабжения и т. д.
Победителю конкурса, кроме того, необходимо предусмотреть в проекте асфальтобетонную стоянку, площадки для отдыха (скамейки, дорожки из тротуарной плитки), озеленение.
ПСК «Омега» должна не позднее 31 января 2012 года создать проектную документацию и передать заказчику, а рабочую документацию — не позднее 31 мая.
Стоимость создания высокоскоростной железнодорожной магистрали оценивается в 696,2 млрд рублей
Поезда будут преодолевать расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом за два с половиной часа, развивая максимальную скорость до 400 километров в час. Планируется перевозить свыше 14 миллионов человек в год. Ожидается, что магистраль построят к 2017 году.
Совет директоров РЖД одобрил концепцию проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва—Санкт-Петербург , которая станет пилотным проектом по строительству таких магистралей в России. Об этом сообщает агентство ПРАЙМ.
Ранее совет директоров также поручил президенту РЖД Владимиру Якунину обратиться в правительство с просьбой выделить в 2012-2013 годах на перенос коммуникаций и подготовку территории к строительству ВСМ 24 млрд рублей.
Кроме того, глава РЖД должен обратиться в Минтранс за предоставлением компании в следующем году госсубсидии в 2,8 млрд рублей на возмещение затрат на обоснование инвестиций и проведение госэкспертизы обоснования инвестиций в проект, разработку концепции, проведение инженерных изысканий для разработки технической части конкурсной документации.
Стоимость создания самой ВСМ между Москвой и Петербургом оценивается в 696,2 млрд рублей, из них 627,5 млрд рублей составляют затраты на строительство, 50,6 млрд рублей — на подготовку территории строительства, 18,1 млрд рублей — на проектирование и инженерные изыскания. При проведении тендера РЖД рассчитывают снизить стоимость строительства до 500 млрд рублей. Ранее сообщалось, что в тендере хотят принять участие консорциумы из Германии, Франции, Южной Кореи и Китая.
В настоящее время Министерство транспорта России, Минфин РФ и Минэкономразвития обсуждают схему финансирования проекта.