Правительство Петербурга признано высокоэффективным
Согласно комплексной оценке работы ИОГВ в 83 регионах Российской Федерации лучшими признаны Республика Татарстан, Тюменская и Белгородская область. Затем следуют Калужская и Омская области, Краснодарский край и республика Чувашия. На восьмом месте находится Санкт-Петербург. Замыкают десятку регионов с самой эффективной работой ИОГВ Кемеровская и Томская области. Москва в списке Министерства регионального развития занимает 12 место.
Экспертами высоко оценена эффективность расходования бюджетных средств Петербурга в сфере организации государственного управления. Так, неэффективные расходы в сфере организации государственного и муниципального управления отсутствуют всего в 9 регионах: городах Москва и Санкт-Петербург, Ненецком и Чукотском автономных округах, республиках Мордовия, Татарстан, Чувашия, а также Тюменской и Кемеровской областях.
В том числе благодаря эффективной работе ИОГВ Петербург является лидером во многих областях. Так, в городе активно развивается малый и средний бизнес - Петербург является лидером среди регионов России по развитию малого бизнеса. Город на Неве занимает первое место по количеству малых предприятий на 100 тысяч жителей и по объему оборота малых предприятий в % от среднего по РФ. В малом бизнесе занято порядка полутора миллионов горожан, а оборот малых предприятий составляет порядка четверти общего оборота организаций Санкт-Петербурга.
Строительство центрального участка Западного скоростного диаметра будет осуществляться на основе государственно-частного партнерства. Подрядчик обязан построить центральный участок ЗСД протяженностью 11,7 км до 2014 года, сообщает портал dp.ru.
Соглашение о государственно-частном партнерстве праивительство Петербурга подпишет с консорциумом ООО "Магистраль северной столицы" 23 декабря. На церемонию подписания приедет премьер-министр РФ Владимир Путин. Данное соглашение заключается на 30 лет, также компания получит право заниматься платной эксплуатацией магистрали.
ООО "Магистраль северной столицы" выбрали, потому что компания предложила лучшие денежные условия и сроки реализации проекта — три года. На право строить пионера платных городских дорог претендовало также ООО "Балтийская концессионная компании "Магистраль".
Центральный участок ЗСД считается наиболее технически сложным и включает в себя три моста (два из которых вантовые) и тоннель. Предполагаемая сумма инвестиций компании составит примерно 120 млрд. рублей, сообщает пресс-служба комитета по инвестициям и стратегическим проектам Петербурга.
На данном этапе за счет бюджета города ведутся работы на северном и южном участках, привлекая субсидии федерального бюджета и средства от размещения облигационных займов ОАО "ЗСД". Общий объем инвестиций - 212,7 млрд рублей.
ООО "Магистраль Северной столицы" зарегистрирована в Москве. Стратегическими инвесторами компании являются: ОАО "Банк ВТБ", ОАО "Газпромбанк", GPB Infrastructure project Limited (Кипр), Astaldi S.p.A. (Италия), IC Ictas Insaat Sanayi ve Ticaret A.S. (Турция), Mega Yapi Insaat ve Ticaret Ltd. Sti. (Турция).
Строительство ЗСД началось осенью 2005 года, общая протяженность которого - 46,6 км. Дорога состоит из 14 транспортных развязок, а пропускная способность магистрали - до 128 тыс. автомобилей в сутки.