Ленэнерго ускоренными темпами восстанавливает энергоснабжение в Ленобласти
Ремонтные бригады ОАО «Ленэнерго» продолжают восстанавливать энергоснабжение населенных пунктов Ленинградской области, нарушенное штормовым ветром. Ремонтные работы ведутся в Кингисеппском, Выборгском, Гатчинском и Лужском районах.
Для восстановления сетей задействованы собственные силы ОАО «Ленэнерго» – 111 ремонтных бригад (более 300 человек) и 110 единиц техники. Кроме того, привлечены дополнительные силы подрядных организации. Помощь в восстановлении сетей также оказывают ремонтные бригады Ленинградского предприятия Магистральных электрических сетей.
По данным на 10.00 27 декабря 2011 года обесточены 18 линий электропередачи (ЛЭП) 110 кВ, 19 ЛЭП 35 кВ, 5 подстанций (ПС) 110 кВ, 14 ПС 35 кВ, 1516 трансформаторных подстанций 6-10/0,4 кВ.
Как сообщалось, начиная с 14.00 26 декабря в западных районах Ленинградской области произошло усиление ветра с порывами до 30 м/с, в результате чего произошли аварийные отключения электросетевого оборудования ОАО «Ленэнерго». Основные причины технологических нарушений – сильный боковой ветер, схлестывание проводов, обрыв грозотроса.
Несмотря на то, что штормовой ветер продолжался весь день, диспетчеры и ремонтные бригады ОАО «Ленэнерго» оперативно организовывали устранение повреждений и включение воздушных линий, запитывание потребителей по резервным схемам, что позволило не допустить развития технологических нарушений.
В настоящее время в ОАО «Ленэнерго» и филиалах компании в Ленинградской области продолжают работать оперативные штабы, которые координируют восстановительные работы, организовывают расстановку персонала и автотранспортной техники по каждому объекту для минимизации времени восстановления и ввода в работу аварийно отключившихся ВЛ. Составлен план облетов трасс воздушных линий электропередачи на вертолете МИ-8 и самолете АН-2. Начать выполнение полетов пока невозможно по погодным условиям.
Погодные условия в Ленинградской области остаются неблагоприятными, во второй половине дня по прогнозу Гидрометцентра ожидается усиление ветра до 24 м/с. Однако энергетики делают все возможное, чтобы восстановить энергоснабжение к концу дня.
Стоимость создания высокоскоростной железнодорожной магистрали оценивается в 696,2 млрд рублей
Поезда будут преодолевать расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом за два с половиной часа, развивая максимальную скорость до 400 километров в час. Планируется перевозить свыше 14 миллионов человек в год. Ожидается, что магистраль построят к 2017 году.
Совет директоров РЖД одобрил концепцию проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва—Санкт-Петербург , которая станет пилотным проектом по строительству таких магистралей в России. Об этом сообщает агентство ПРАЙМ.
Ранее совет директоров также поручил президенту РЖД Владимиру Якунину обратиться в правительство с просьбой выделить в 2012-2013 годах на перенос коммуникаций и подготовку территории к строительству ВСМ 24 млрд рублей.
Кроме того, глава РЖД должен обратиться в Минтранс за предоставлением компании в следующем году госсубсидии в 2,8 млрд рублей на возмещение затрат на обоснование инвестиций и проведение госэкспертизы обоснования инвестиций в проект, разработку концепции, проведение инженерных изысканий для разработки технической части конкурсной документации.
Стоимость создания самой ВСМ между Москвой и Петербургом оценивается в 696,2 млрд рублей, из них 627,5 млрд рублей составляют затраты на строительство, 50,6 млрд рублей — на подготовку территории строительства, 18,1 млрд рублей — на проектирование и инженерные изыскания. При проведении тендера РЖД рассчитывают снизить стоимость строительства до 500 млрд рублей. Ранее сообщалось, что в тендере хотят принять участие консорциумы из Германии, Франции, Южной Кореи и Китая.
В настоящее время Министерство транспорта России, Минфин РФ и Минэкономразвития обсуждают схему финансирования проекта.