ОАО "РЖД" в 2012 году намерено инвестировать в свое развитие более 428 млрд рублей


27.12.2011 14:29

В соответствии с утвержденной инвестиционной программой объем инвестиционного бюджета ОАО "РЖД" на 2012 год запланирован в размере 428,4 млрд рублей.
Новая инвестиционная программа является самой масштабной и превышает программу 2011 года на 32 млрд рублей.
Большая часть программы будет профинансирована за счет собственных средств ОАО "РЖД", а также государственной поддержки в виде целевых взносов в уставный капитал. За счет внешних заимствований предполагается профинансировать проекты программы на сумму порядка 100 млрд рублей.
Основными приоритетами инвестиционной программы на 2012 год определены следующие направления:

  • реализация государственных программ в части подготовки железнодорожной инфраструктуры к проведению Зимних Олимпийских игр в 2014 году, Всемирной летней Универсиады 2013 года, Саммита АТЭС в г. Владивостоке в 2012 году – около 75 млрд рублей;
  • обеспечение транспортной безопасности – около 66,5 млрд рублей;
  • реализация проектов, связанных со снятием инфраструктурных ограничений, – порядка 210 млрд рублей.
Проекты, связанные со снятием инфраструктурных ограничений, включают в себя увеличение пропускных способностей в направлениях основных портов России и повышение транспортной доступности для населения. Так, в 2012 году продолжится реализация таких крупных инвестиционных проектов, как:
  • комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива;
  • реконструкция участка Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань со строительством нового Кузнецовского тоннеля;
  • комплексная реконструкция участка М. Горький – Котельниково – Тихорецкая – Крымская с обходом Краснодарского узла;
  • развитие Московского транспортного узла;
  • строительство дополнительного главного пути на участке Москва – Крюково.
На обновление подвижного состава в 2012 году планируется направить 56,9 млрд рублей. В частности, предполагается закупить порядка 400 локомотивов и 460 единиц моторвагонного подвижного состава.
Объемы оздоровления пути всеми видами ремонта сохранятся на уровне 2011 года – 10,4 тыс. км. Кроме этого, планируется реконструировать более 370 км контактной сети, обновить свыше 700 стрелок ЭЦ.
 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


22.12.2011 16:14

Депутаты Калининградской Думы приняли проект регионального закона о долевом строительстве во втором, но неокончательном чтении. По мнению законодателей, проект требует доработки. Закон «О защите прав граждан, инвестировавших денежные средства в строительство многоквартирных домов на территории Калининградской области»  предусматривает появление таких понятий, как «проблемный объект», «недобросовестный застройщик», а также обязывает правительство области создать специальный орган по решению проблем долевого строительства. Однако не все депутаты согласны с тем, что проблемы дольщиков должно решать государство.
— Если говорить о компании «Калининграджилстрой», там изначально было понятно, что речь идет о мошеннической схеме, но тогда свою роль сыграл PR руководителя фирмы в СМИ, - заявил депутат от ЛДПР Валерий Селезнев. - В те времена я работал в риэлторском бизнесе, к нам приходили люди и интересовались о том, стоит ли принимать участие в проекте КЖС, и мы тогда уже указывали, что продажа жилья по столь низким расценкам чревата неприятными последствиями.
По мнению Селезнева, бюджет не должен отвечать за тех, кто поддался на мошеннические схемы. В свою очередь, депутат от КПРФ Юрий Федяшов заявил, что обманутых дольщиков нужно поддержать, но следует продолжить работу над законом. В итоге большинством голосов было принято решение утвердить закон во втором чтении и отправить на третье. 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: